Visualizzazione Stampabile
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Non intendevo gli incrementi in visualizzazione ma proprio il valore messo in ori a cosa e come identificarlo.
Sono anche io dal cell.. Tranquillo senza impegno.
Per i 270 bar che dici va sempre sottratto 100 per la pressione atmosferica e moltiplicato il fattore per 0,01 se non erro?!
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Come consiglio vi direi di lasciare perdere i driver di titanium e di concentrarvi solo in 2d se volete imparare a riconoscere le mappe e i BP. Per le mappe tradizionali (es 16x16, 8x8 ecc.) in BP sono 2 asse x e y. In una 16x16 avrete dopo i BP 16 curve. Se sul primo BP ho RPM e sulla seconda ho la percentuale (mappa pedale edc16) sulla prima curva della mappa avrò i 16 valori dell'asse Z (NM) riferiti al primo BP dei giri per tutti e 16 valori percentuali.
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Nei lim di coppia ad esempio c'è un solo BP (mappe 16x1, 12x1 ecc)
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Per i fattori di conversione ogni tipologia di ECU ha i suoi e senza un damos di quella famiglia non possiamo inventarceli
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Bene ...infatti senza damos di winols è difficile capire asse x ed y dei BP a cosa corrispondono....chiaramente parlo di mappe fuori driver cioè quelle che ECM non visualizza nei propri drivers... Almeno io da ECM non riuscire a capire asse x e z a che valore corrispondono. Non so se c'è chi può riuscirci...Secondo me potremmo cominciare postando una mappa Ori di una edc 16 e cominciare a studiare le mappe fuori drivers per capire come interpretarle.
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Grande errecinque, spunti come Batman quando c'è bisogno.
Concordo col lasciar perdere i driver ma per iniziare direi che danno un'idea di cosa si va a toccare e scorrendo si imprime la funzione dei BP per tipo di mappa anche se come ha indefinito tu aiuta molto a non usare driver.
Una domanda..
Sulla coppia vi sono più mappe che ECM definisce mappa 1 fino a 5.
Come vanno identificate?
Sono pressappoco identiche..
Vanno moddate specularmente o incrementali con qualche fattore?
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Ho una edc16c39 170cv o la mia 120cv sempre edc16 se volete.
Una é 16v l'altra 8v.
Come conviene partire?
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Se per voi non è un problema la mia edc16c va bene? È di una delta 1.6 multijet sulla quale posso fare test.oppure dite voi
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La pressione atmosferica non centra qui, parliamo di pressione rail quindi del carburante.non ci sono offset per quello. Che ne so o almeno nella mappa di cui ricordo di ever visto
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