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In diagnosi da fermo :
Posizione egr motore al minimo oscilla tra 25 e 30% se accellero 1-2%.
Valvola overboost chiusura 98% se accelero sempre 98%
Se con pompetta del vuoto aziono il polmoncino il valore valvola overboosr arriva a 36% quindi suppongo che geometria e sensore funzionino, se controllo ora negli errori mi compare l errore p2563 il difetto ordinario
Per quanto riguarda i tubicini controllati unonper uno con pompa del vuoto ma non perdono controllati anche condotti intercooler
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il fatto che non ci siano perdite non e detto che non sia aposto, e possibile che il vuoto non sia sufficiente, hai monitorato questi parametri in strada?
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Citazione:
Originariamente Scritto da
Giuseppe2016
In diagnosi da fermo :
Posizione egr motore al minimo oscilla tra 25 e 30% se accellero 1-2%.
Valvola overboost chiusura 98% se accelero sempre 98%
Se con pompetta del vuoto aziono il polmoncino il valore valvola overboosr arriva a 36% quindi suppongo che geometria e sensore funzionino, se controllo ora negli errori mi compare l errore p2563 il difetto ordinario
Per quanto riguarda i tubicini controllati unonper uno con pompa del vuoto ma non perdono controllati anche condotti intercooler
Queste sulla Wastegate hanno il controllo di posizione e si guastano un giorno si e pure l'altro..
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ciao a tutti per l'errore p2563 ai fatto un controllo dei tubini che partono dal depressore fino alla valvola sul turbo?
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alla fine l'ho trovato c'era un tubicino che aveva un buchettino quanto uno spillo che arrivava alla valvola overboost l' ho sostituito e l' ho consegnata facendola provare al cliente anche perche il difetto non lo faceva sempre ma quando le girava probabilmente perdeva piano e quando si scaricava il sensore leggeva una posizione sbagliata questa e la mia teoria voi che dite?
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Si comunque è un incongruenza tra sensore della valvola e la depressione generata dalla pompo del vuoto