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159 150CV "senza forze"
Ciao a tutti, stamattina mi chiama un conoscente perch? ha problemi con il DPF e mi chiede di risolvergli il problema cos? nel pomeriggio viene e mi lascia la macchina dopo che gli ho spiegato cosa si deve fare.
Per prima cosa effettuo una diagnosi e ovviamente il filtro risulta intasato in pi? c'? una anomalia sul sensore di pressione differenziale, pi? un errore sul misuratore massa aria. Cancello gli errori ed effettuo la lettura seriale per poi procedere all'eliminazione del DPF in mappa. Appena finita la lettura provo a mettere in moto l'auto.
Beh una cosa mai vista prima, talmente che il filtro ? intasato che a folle non arriva nemmeno a 3500 giri e per arrivarci ci vogliono circa 5 secondi ! All'inizio non me ne ero accorto perch? l'auto l'ha portata lui fino alla posizione di lavoro.
Il sensore di pressione differenziale mi dava oltre 1000 mBar in piena accelerazione !
Ma vi ? mai capitato un caso cos? estremo ? Domani intanto si provvede alla rimozione fisica e si vede come va l'auto sperando che non ci siano altri danni. Praticamente ? quasi un anno che cammina quasi in quelle condizioni e da circa 10 giorni ? inguidabile, in salita in prima marcia giusto si riesce a muovere, se ci si ferma " si ? perduti".
Mi chiedo se possa esserci anche qualche altro problema oltre al filtro.. il misuratore massa aria non credo possa arrivare a tanto.. e poi allo scarico non esce quasi niente, tra poco avr? l'omologazione EURO 10 ;)
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Tolto fisicamente il FAP , controlla il ****llo Dell'Olio perch? sicuro e' alto
( c'? gasolio)
Poi fai il defap anche con ecusafe che dovrebbe andare.
Se vuoi fare un lavoro pulito, dovresti trovare il tubo dritto direttamente in Alfa Romeo come ricambio
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? la valvola egr...
ti da incongruenza aria?
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oltre a defappare devi anche controllare la valvola egr..mi gioco un caff? sono sicuro che rimane aperta.
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Citazione:
Originariamente Scritto da
coma
Tolto fisicamente il FAP , controlla il ****llo Dell'Olio perch? sicuro e' alto
( c'? gasolio)
Poi fai il defap anche con ecusafe che dovrebbe andare.
Se vuoi fare un lavoro pulito, dovresti trovare il tubo dritto direttamente in Alfa Romeo come ricambio
Il ****llo olio ? normale, ha fatto il tagliando pare da una decina di giorni. Visto che il filtro ? da buttare baster? svuotarlo, almeno cos? vuole lui.
Il file mod gi? l'ho fatto e pure caricato e non da pi? errori per? ovviamente non cammina perch? ? intasato all'estremo.
Citazione:
Originariamente Scritto da
FidodidoTuning
? la valvola egr...
ti da incongruenza aria?
No non mi da incongruenza aria, per? mai vista prima un'auto con un filtro cos? intasato, roba da record!
L'egr in diagnosi lavora e non c'? nessun errore, per? naturalmente l'ho chiusa da mappa. Per sicurezza metter? pure una flangia..
Le swirl lavorano regolarmente. E' proprio allo scarico che non esce quasi niente
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mi ? capitato anche a me....saab 9.3 1.9 150cv motore fiat.... ebbene addirittura siamo arrivati al ****llo che le valvole picchiavano perch? non scaricava gas di scarico.... fatto defap e chiusa l' egr, problema risolto.... quindi elimina il fap e vedrai che il problema lo risolverai, tranquillo, perch? quando non scarica, non c'? posto neanke per la nuova aria ed il nuovo gasolio, quindi automaticamente, il misuratore massa aria misura meno aria in ingresso, logicamente meno gasolio.... ? tutta una catena!!! ;)
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ma se fosse l'EGR dovrebbe dare un qualche errore, invece non ne ho trovati memorizzati e in diagnosi lavora bene. Anche facendo il test a solo quadro acceso si vede che lavora normalmente.
Secondo me ? il filtro, del resto se pure fosse l'egr qualche cosa allo scarico dovrebbe darla in fase di accelerazione, invece esce proprio pochissima aria.
Domani vi sapr? dire :)
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Citazione:
Originariamente Scritto da
rego88
mi ? capitato anche a me....saab 9.3 1.9 150cv motore fiat.... ebbene addirittura siamo arrivati al ****llo che le valvole picchiavano perch? non scaricava gas di scarico.... fatto defap e chiusa l' egr, problema risolto.... quindi elimina il fap e vedrai che il problema lo risolverai, tranquillo, perch? quando non scarica, non c'? posto neanke per la nuova aria ed il nuovo gasolio, quindi automaticamente, il misuratore massa aria misura meno aria in ingresso, logicamente meno gasolio.... ? tutta una catena!!! ;)
eh gi? :)
magari la faccio prima omologare euro 10 ;)
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azz...ma come si fa ad arrivare in quelle condizioni???
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Citazione:
Originariamente Scritto da
sportknight
azz...ma come si fa ad arrivare in quelle condizioni???
ma io prima stappo e poi metto il file comunque ne sono capitate che non avevano la forza nemmeno di salire alla rampa del ponte ma non so se era dovuto all'avaria o al tappo del fap