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sparo 500 abarth
salve, cercando all'interno della mappa della 500 abarth 135 cv, non riesco a trovare l'indirizzo esatto per lo sparo pop corn.
Per il multijet, basta moddare un semplice bit.
Chiedo a qualcuno di voi se sia lo stesso un bit da moddare oppure bisogna intervenire nei limitatori di giri al fine di evitare svariate prove a vuoto.
ringrazio in antipo
ecco il file ori
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Ciao anniver cosa intenti per lo sparo pop corn
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Lo sparo alla marmitta intende...
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stai associando una mappa diesel con una benzina???
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guarda anniver che i benzina hanno già il limitatore, se arrivi a limitatore ai voglia che spara, e devi vedere i pistoni come ti ringrazieranno poi.
su abarth puoi abilitare anche il lunch controll,la 500 abarth a 6200 giri va in limitatore poi se vuoi sentire lo sparo forte fai uno scarico completamente ******, però nn ne vedo il senso di tutto cio, non è che gli fa bene alle componentistiche meccaniche, poi ognuno è ****** di fare quello che vuole
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Citazione:
Originariamente Scritto da
antonios25
guarda anniver che i benzina hanno già il limitatore, se arrivi a limitatore ai voglia che spara, e devi vedere i pistoni come ti ringrazieranno poi.
su abarth puoi abilitare anche il lunch controll,la 500 abarth a 6200 giri va in limitatore poi se vuoi sentire lo sparo forte fai uno scarico completamente ******, però nn ne vedo il senso di tutto cio, non è che gli fa bene alle componentistiche meccaniche, poi ognuno è ****** di fare quello che vuole
Il discorso e un altro gia fa 8200giri Che n scarico ****** spara un po per il lunch controll? Qualcuno sa qualcosa in piu al riguardo
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attivare il launch control su queste ecu è semplice se hai il damos trovi tutto per attivarlo
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credimi che non è affatto semplice..
se si vuole solo un falso launch è un conto se si vuole un ALS vero è proprio dove da fermo si hanno spari e press turbo si devono modificare le impostazioni del programma eprom ecu che il micro dovra eseguire..
senza saper dissasemblare un file saper decifrare e poi riscriverlo con le nuove istruzioni credo che non bastino tutti i damos del mondo per poterlo fare..
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per alzare la pressione turbo ce un bit da modificare, per il launch non è cosi difficile come descrivi per als non ho mai provato, per als intendi antilag?
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il vero launch a vettura ferma oltre a stabilizzare i giri fa caricare la turbina anche da fermo...
tu sai come si ottiene quanto sopra vero?