Debbimetro vale la pena provare a pulirlo?

mi sono procurato una vecchia 147 jtd 115 cv sul quale sperimentare e che sar? la prima auto che mapper?.
prima di mappare ed aspettando l'attrezzatura ho iniziato a chiudere l'egr che aveva un p? di problemi , appena arriva il galletto lo disabilito anche da ecu, ed ora dovrei intervenire sul debbimetro che ? da sostituire.
L'auto presentava un grosso foro sulla scatola filtro che ho cambiato insiema al filtro aria ..ora ho visto che per il debbimetro qualcuno consiglia di provare a pulirlo prima di sostituirlo con bomboletta di detergente per contatto elettronici tipo arexons ec45 o apposito della crc...
Mii chiedevo conviene tentare o ? una bufala, visto che la maggior parte ritiene il debbimtro sia qualcosa che non si deve proprio toccare,
cosa ne pensate?

ciao,ti da degli errori in diagnosi? che difetto ti fa la macchina? comunque generalmente essendo un componente piuttosto delicato nel pulirlo e facile romperlo..quindi l 'unica soluzione rimane sostituirlo o escludelo...se cerchi sul forum ce una guida con spiegazioni e tutto per escluderlo da ecu;)

concordo con voglio imparare....inizialmente li pulivo ma nn sempre andava a buon fine....spesso mi aiutavo con foro che tra l'altro funzionava....da un po' di tempo ad ora lo escludo da mappa.....

ciao...la macchina mura tantissimo dopo i 2500..
no la diagnosi non mi da errori.

si ?r? escludere da mappa anche sulla 147?

fatti un giretto con la spinetta staccata e vedi come va, ti trovarai l'errore ma non so se ti accende la spia...

staccare la spina equivale a disabilitarlo da mappa ma con errore visibile?

Citazione:

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Originariamente Scritto da artone

staccare la spina equivale a disabilitarlo da mappa ma con errore visibile?

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no,devi disabilitarlo da mappa comunque... stacca la spina del debimetro,se la machcina va di piu rispetto ad adesso,tranquillo al 200x100 e il debemetro che nn va..ti da errori in diagnosi?

non sempre staccando la spinetta la macchina va meglio......in diagnosi a pieno carico puoi vedere lo stato del tuo debimetro.....

il debimetro v? cambiato da gli 80.000 al massimo 120.000 km,ad eccezione di quelli a filo caldo,che si autopuliscono mandando un picco di corrente per breve tempo,purtroppo sulla tua la pulizia con detergenti a volte qualcosina f? ma il problema ? che si inquina irremediabilmente il film,con vapori olio,sporcizia,filtri sportivi a pannello ecc....

non mi dava l'errore in diagnosi...stasera fa freddo e sono uscito con questa auto la cosa strana ? che stasera anche il check da computer di bordo non i da pi? l'avaria motore ed ? strano visto ho chiuso l'egr...domani devo controllare un p? le cose...

volevo capire la differenza tra staccare la spinetta o disabilitare il debbimetro da mappa qual'????