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  1. #61
    PRINCIPIANTE
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    turbo, mappa #1# si legge al contrario, vero?
    la #2 e la #3 si leggono nel giusto da sx a dx.....
    come sono correlate le tra mappe?
    qualcuno mi aiuta?
    grazieee

  2. #62
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da bob125 Visualizza Messaggio
    Mi potresti gentilmente confermare che la pressione turbo è quella che ecm nomina come limitatore di pressione #1#1? sono 2 mappe, la prima sarebbe la pressione di picco e la seconda la pressione costante, giusto?
    C'è sempre da imparare ma per ora mai vista una mappa che gestisca pressione di picco e costante separatamente!!

  3. #63
    PRINCIPIANTE
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    Citazione Originariamente Scritto da Errecinque Visualizza Messaggio
    C'è sempre da imparare ma per ora mai vista una mappa che gestisca pressione di picco e costante separatamente!!
    Ciao, lo pensavo perchè la mappa 2/2 ha valori ( per es a 2400 giri ) più bassi!!
    probabilmente sbaglio...sig allora perchè 2 mappe??
    mi confermi almeno che la #1#1 è la pressione turbo; e non un limitatore come dice ecm?

    graziee

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