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  1. #51
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    Citazione Originariamente Scritto da simonemora Visualizza Messaggio
    Ciao, innanzitutto ti voglio ringraziare per l'interesse e per l'aiuto, davvero grazie!

    Ma i limitatori a squadra così alti e anche agli alti regimi? Turbo, limit turbo e overboost orig? Certamente me la studierò con attenzione e magari la proverò facendo un log. L'hai testata?
    Buongiorno Simone ma quale grazie lo faccio con piacere. Nella mia giro così le 1.3 sono tutte identiche. Per il turbo vedi tu io non so lo stato e quindi non L ho toccato .finisci la mappa “inserendo “ il turbo con relativo limitatore non andare oltre i 150/180 millibar di più. Fattore di conversione *14.1-1000=millibar e poi da lì gioca con i tempi ma già così dovrebbe andare fammi sapere

  2. #52
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    Grazie mille!
    La finiró e ti aggiorneró ovviamente....
    Davvero grazie mille!!!

  3. #53
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    Citazione Originariamente Scritto da salvatoreragonese Visualizza Messaggio
    Buongiorno Simone ma quale grazie lo faccio con piacere. Nella mia giro così le 1.3 sono tutte identiche. Per il turbo vedi tu io non so lo stato e quindi non L ho toccato .finisci la mappa “inserendo “ il turbo con relativo limitatore non andare oltre i 150/180 millibar di più. Fattore di conversione *14.1-1000=millibar e poi da lì gioca con i tempi ma già così dovrebbe andare fammi sapere
    Eccola, spero di aver fatto i calcoli bene.....con il turbo non mi sono alzato troppo
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  4. #54
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    Mi correggo, ecco la mod finita di oggi!
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  5. #55
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    E' possibile chiudere la discussione per cortesia? Per me va bene così....Grazie

  6. #56
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    Salve a tutti, vorrei postare la mappa della mia grande punto 90 cv,è una mappa fatta da un preparatore della mia zona, di cui non sono molto soddisfatto:
    seghettamento in quinta e sesta tra 1800-2200 giri
    quando accelleroho un brusco calo di pressione turbo a circa 2300-2400 giri..poi si riprende..ori rimappata .rar

  7. #57
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    se qualcuno può dargli una occhiata e darmi qualche consiglio..grazie

  8. #58
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    0.4 bar in più di pressione turbo?? follia pura.

    mi auguro per te non li raggiunga. più tardi ti posto un esempio se vuoi provarla.

  9. #59
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    seh buonanotte, io l'esempio lo posto così da sentire qualche opinione ma tu hai pochi mex e non puoi scaricarlo
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  10. #60
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    Già, per ora non posso..peccato.
    Mi sa che devo modificarlo da solo e da quello che ho capito prima di tutto mi tocca abbassare il turbo!!
    Mi potresti gentilmente confermare che la pressione turbo è quella che ecm nomina come limitatore di pressione #1#1? sono 2 mappe, la prima sarebbe la pressione di picco e la seconda la pressione costante, giusto?

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