Discussione: Modifica delle centraline - Quale è il limite?

Salve, ho una Fiat Stilo 1.9 JTD. Anche questa, come tutte, ha l'immobilizzatore che mi si è bloccato già due volte. Fortunatamente sono riuscito a ripristinarlo. Sono nuovo di questo forum ed ho letto sul regolamento che non si possono proporre dei crack di software. Cosa significa? Quale libertà ha il padrone del veicolo? Secondo me non vi è limite al crack che qualcuno può fare sulla centralina. Nessuno può obbligare il padrone del veicolo ad avere un'allarme che poi oltretutto è costoso da aggiustare o magari può non piacere al padrone del veicolo. Riguardo alle modifiche della centralina quale sarebbero i limiti? Se si parla di DPF e dei valori di inquinamento ci sono benissimo altri sistemi che si possono installare e che inquinano di meno e perciò basta che alla fine uno se ne esca con un risultato simile. Quale altro può essere un limite per manipolare il proprio veicolo?

Originariamente Scritto da cinqueturbo

Ciao Roberto benvenuto..
qui sul forum e vietato postare/parlare di Software Crackati/contraffai/Piratati..
non si parla della tua vettura sei ****** di fare quello che vuoi.. ma attenzione su suolo privato..
regolamento stradale dice e vietato ogni manomissione delle caratteristiche tecniche della vettura..
quindi fai conto che e a tuo risciò dare più cavalli/aumentare le emissioni "che poi una mappa fatta a dovere non inquina di più"/ eliminare FAP-DPF/ecc.ecc
alla motorizzazione vanno a vedere il pelo nel uovo,
fai conto che montare un manometro non di serie al interno della vettura ti rimandano a casa senza libretto,luci targa a led,luci xeno,idem..
e la lista sarebbe lunghissima..

Ciao cinqueturbo, penso che non ci si debba preoccupare più di tanto. Dici che addirittura non si può montare un manomentro? Beh! Questa non la sapevo. Sarebbe non solo fascismo ma anche stupido fascismo da parte loro. Fari allo Xeno? Per i fari sono pure d'accordo perchè non puoi accecare gli altri. Per quanto riguarda l'inquinamento senza DPF sono veramente loro i criminali perchè il loro sistema DPF emette nano particelle che causano il cancro mentre c'è oggi un filtro sul mercato di cui non ricordo il nome che funziona meglio, non emette nano particelle e da gli stessi risultati. Per la valvola EGR? Tutti sanno che rovina il motore. C'è chi la elimina ma la soluzione ancora non c'è. Per quanto riguarda le modifiche alla centralina puoi immaginare che se una centralina ti toglie la potenza quando vuole lei allora il minimo è costruire un bel gigante bypass dove la rimuovi totalmente in caso di pericolo. E dovrebbe pagarlo persino l'industria perchè se succedono incidenti si può citarli per danni.

Originariamente Scritto da cinqueturbo

Il discorso e vasto potremmo parlarne per mesi e non arrivare da nessuna parte con questa mentalità..
l'oro per mettere sul mercato delle vetture devono rientrare in determinati standard di inquinamento ecc. solo che già dopo 30-60 mila Km sono fuori legge al 100% con i loro sistemi odierni...
dimenticavo riguardo al Immo della tua Stilo sei ****** di eliminarlo..ma come per i Lifting dei Km e una manomissione ed e punito dalla legge..

Ormai per loro non è più uno standard di inquinamento è più che altro uno standard di avvelenamento in modo che facciano più soldi con la Big Pharma. Peccato che non sappiamo quanti di loro prendono il cancro. Non ci sono statistiche a questo riguardo. Per quanto riguarda i chilometri cancellati l'industria non ha fatto molto per proteggere chi acquista. Non ci sono sistemi per vedere quanti chilometri ha fatto un'automobile ma sono sicuro che se si applicavano anche poco, il sistema si trova. Appena togli il tappo dell'olio motore già vedi dei pezzi di motore che se misuri con un micrometro sai esattamente quanti chilometri ha il veicolo. Ed allora penso proprio che siamo cucuzze perchè dicevano "la testa che non parla si chiama cucuzza".