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  1. #11
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    questo ? una pprima modifica che ho fatto,ho copiato la farfalla del 115cv e una mappa dopo i tempi di iniezione che era diversa e scendeva di colpo(ho pensato fosse la farfalla),il limitatore di giri e i tempi di iniezione,sono sulla buona strada almeno?
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  2. #12
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    nessuno le ha dato un'occhiata?

  3. #13
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    dai,almeno per capire se sono sulla buona strada,vorrei capire se lo sblocco della farfalla si fa solo sulla mappa della farfalla o ci sono altri bit da toccare

  4. #14
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    proprio nessuno?

  5. #15
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    Be ragazzi,io ho fatto questa prova prendendo spunto da alcuni files trovati in rete.....

    mi date un parere??? mi da l'impressione che la farfalla sia ancora bloccata,non ho eseguito ancora nessuna diagnosi,potete darmi un parere??
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  6. #16
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    nessuno riesce a darmi un parere??

  7. #17
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    ciao, la curva della farfalla da quello che vedo l'hai modificata, io ne feci una tempo fa' ad un amico e senza toccare tanto arrivi comunque ai cv del cooper, verifica comunque in diagnosi l'apertura farfalla e la lambda.

  8. #18
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    nessuno riesce a darmi un parere??
    ciao alla fine hai provato la mappa...? hai qualche info su quello che hai toccato grazie

  9. #19
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    ciao,è passato un po' di tempo e la mappa l'ho provata,andava pure abbastanza bene,ora non ricordo neanche cosa avevo toccato ma di solito son sempre le stesse cose,anticipi,tempi e pedale

  10. #20
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    ciao,è passato un po' di tempo e la mappa l'ho provata,andava pure abbastanza bene,ora non ricordo neanche cosa avevo toccato ma di solito son sempre le stesse cose,anticipi,tempi e pedale
    capito.....se hai tempo ho aperto una discussione sulla mini sto cercando di studiarla da un pò di tempo....magari mi puoi aiutare a riconoscere le mappe
    grazie per ora

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