Абмеркаванне: MARELLI MJET давайце вучыцца!

Прывітанне, хлопцы..я адкрываю гэты пост, каб ведаць лепш Marelli Multijet.
Для пачатку пачні з 70л.с., затым мы прааналізуем 75 і 90 (вельмі падобныя адзін на аднаго).
Прымацаваны файл ? есць Lancia Ypsilon 1.3 multijet 70cv, вядома.
Для пачатку, давайце пачнем з карты, што ecm паказвае нам, спрабуючы растлумачыць сэнс і пераўтварэнні фактараў.

Для пачатку, давайце разгледзім карты педаль званкі ад ecm АБМЕЖАВАЛЬНІК КРУТОЎНАГА моманту 2
гэтыя дзве карты з'яўляюцца менавіта dw карты і выказваюць запыце пара:
x=абаротаў у хвіліну (тут пра рэальных, не трэба фактарам conv)
y=адсотак педаль газу (фактар 0.0004)
z=запыце пара (фактар 0.023438)

у гэтую карту і наступныя апрацоўвае запыт пара, якая складаецца рухавіка, particolarit? ? што есць кропкі, у мінус, на жаль ne disconosco прычына.

я f? вельмі прыемна Марые, што вы кажаце гэта экю, у прыватнасці, я заўседы хацеў даведацца больш, так evvero, што я хацеў адкрыць, я tread падобнае магчыма, нават для ecu бензіну, улічваючы, што sconosco амаль цалкам, але я думаю, што я не меў поспеху, што ты атрымаеш.... у любым выпадку, віншую... і слухаць з вушамі, добра адкрытымі...
для вывучэння ў, калі я думаю, што marelli выкарыстоўваюць нейкае рэчыва незаконнай, таму што для мяне гэтыя карты павінны чытаць наадварот cio? не ад злева да справа, але наадварот....? затым зоны ў адмоўную, што так для мяне aquistano іншы сэнс....

калі чытаць мапу, пачынаючы з dx, вы разумееце, што есць класічная форма карту педаль edc16 з заяўкамі на пару вельмі высокіх зонах нізкіх абарачэннях і % педалі, якія затым ідуць у пераліку на павышэнне абодвух фактараў у восі....
у гэтых раенах у адмоўнай дзень, калі я глядзеў у не туды, як я лічыў, "зоны cutt-off", але цяпер я думаю, што яны больш для карэкцыі, gi? уключыць у карту на педалі ж...cio?...ecu з дапамогай зон негатыўнага autocorregge DW і предоста? у момант, калі перавышае пэўны парог...

правільна, для паўнаты info карты педаль-гэта 8x16...
затым на кожнай крывой (8) ? адноснае у % педалі...
16 крок замест таго, каб у кожнай крывой звязаныя з Rpm...
але для мяне, у адваротным выпадку, як ecm-li ўяўляе сабой...
дзе мы чытаем "100% load) - 5700 rpm" для мяне іх павінна быць 13% load і 85rpm..

Добры дзень, пачнем з такім чынам, абмежавальнік крутоўнага моманту(2), як называе ecm не ? абмежавальнік крутоўнага моманту фактычнага, але бенс? гэта карты дызельнае паліва тэмпература тэмпература паветра ( ўпырск f(t.паветра))з картай у блізкім сваяцтве, у той час як адразу пасля знаходзіцеся pap карэкцыі ўпырску ў функцыі тэмпературы паветра (ўпырск або f(t.паветра)), на драйвер 70cv ecm вас прыводзіць іх як абмежавальнікі, але яны не з'яўляюцца. нумар два (2) побач з надпісам абмежавальнік крутоўнага моманту будзе азначаць, што дзве карты, асноўная і карту прыжываецца..

няправільна backgroop....
названых у Марые карты педаль....
што я ведаю, у марелли не c'? няма карты дызельнае паліва ў залежнасці ад тэмпературы паветра на яго свае выпраўленне...
тую карту, што ecm называецца абмежавальнікам крутоўнага моманту*2 у рэальнасці ? абмежавальнік крутоўнага моманту ў функцыі тэмпературы рухавіка...

я c'? я...калі вы хочаце сабе такі крок...