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  1. #891
    UTENTE MEDIO L'avatar di puntospeed1.3
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    Colgo l'occasione di fare una domanda a una cosa che mi è successa pochi gg fa.
    su di Una ecu MJD6JFHW01ANum SW: 1064P148 Dis FIAT: 55186609 bloccata per sbadataggine mia, file introvabile,
    abbiamo messo un backup panda MJD6JFHW02A Num SW:1098S454 Dis FIAT: 51872438 tra l'altro l'unico tra che partiva tra molti inspiegabilmente.

    L'auto va perfetta rimappata e tutto apposto, Ma a 3000 giri a frizione abbassata e da fermo fa tipo launch control; o volgarmente come fanno le nuove gpevo ecc..
    sapete se quel file panda fa proprio cosi?? anche sulla panda? in mappa non ho toccato nnt di strano.
    grazie.

  2. #892
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    Come l'hai bloccata la 1064p148?
    Cmq Enrico, il rail se è una 6f3 75 cv, è a 1400 bar, e limitata a 1460 bar, ed altri valori. Ecco perchè non ti sale obiettivo. Se s****li i 1500 bar di misurata, facilmente ti si spegne all'istante.

  3. #893
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Visualizza Messaggio
    Come l'hai bloccata la 1064p148?
    Cmq Enrico, il rail se è una 6f3 75 cv, è a 1400 bar, e limitata a 1460 bar, ed altri valori. Ecco perchè non ti sale obiettivo. Se s****li i 1500 bar di misurata, facilmente ti si spegne all'istante.
    cio messo dentro un p348.

  4. #894
    UTENTE MEDIO L'avatar di puntospeed1.3
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    Citazione Originariamente Scritto da puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    Colgo l'occasione di fare una domanda a una cosa che mi è successa pochi gg fa.
    su di Una ecu MJD6JFHW01ANum SW: 1064P148 Dis FIAT: 55186609 bloccata per sbadataggine mia, file introvabile,
    abbiamo messo un backup panda MJD6JFHW02A Num SW:1098S454 Dis FIAT: 51872438 tra l'altro l'unico tra che partiva tra molti inspiegabilmente.

    L'auto va perfetta rimappata e tutto apposto, Ma a 3000 giri a frizione abbassata e da fermo fa tipo launch control; o volgarmente come fanno le nuove gpevo ecc..
    sapete se quel file panda fa proprio cosi?? anche sulla panda? in mappa non ho toccato nnt di strano.
    grazie.
    Non riesco a capire xke mi blocca a 3000 giri con auto ferma solo con frizione premuta!!!, per poi partire non appena si muovono le ruote.
    eppure non ho fatto nessuna modifica rigurdante il launch control.
    se volete vi posto l'ori. bho.

  5. #895
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    Citazione Originariamente Scritto da puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    si, ma di che auto parliamo..? stavamo discutendo di 6jf come anche il file postato di backroop, chiarisce tutto.
    già scritto in precedenza: grande punto 1.3 75 cv con mjd6f3hw04p

  6. #896
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    Citazione Originariamente Scritto da puntospeed1.3 Visualizza Messaggio
    Non riesco a capire xke mi blocca a 3000 giri con auto ferma solo con frizione premuta!!!, per poi partire non appena si muovono le ruote.
    eppure non ho fatto nessuna modifica rigurdante il launch control.
    se volete vi posto l'ori. bho.
    hai provato a fare un confronto completo dei due ori con winols? sia mai che hai trovato come attivare il launch xD

  7. #897
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    Citazione Originariamente Scritto da Danny Visualizza Messaggio
    Come l'hai bloccata la 1064p148?
    Cmq Enrico, il rail se è una 6f3 75 cv, è a 1400 bar, e limitata a 1460 bar, ed altri valori. Ecco perchè non ti sale obiettivo. Se s****li i 1500 bar di misurata, facilmente ti si spegne all'istante.
    si, 6f3hw04p. Ecco perchè non mi tornava tutto quindi i bit a 213 non centrano niente...

  8. #898
    UTENTE MEDIO L'avatar di zioweb
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    Graaazieeeeeeeeeeeee!

  9. #899
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    Salve ragazzi mi associo anche io alla discussione, io e un mio amico abbiamo scovato alcune mappe nel file ori di una corsa 69cv, da premettere che la corsa in questione monta pompa 90cv e turbina giulietta 1.6 geometria fissa, vorrei capire come aumentare la pressione di recovery turbo, nel frattempo sto usando una resistenza che inganna il map.
    Nell'allegato è presente il file ori con egr off, il file mod che è sulla corsa ed anche un foglio excel con gli indirizzi scovati fin ora nella mappa
    File Allegati File Allegati

  10. #900
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    Citazione Originariamente Scritto da alex210392 Visualizza Messaggio
    Salve ragazzi mi associo anche io alla discussione, io e un mio amico abbiamo scovato alcune mappe nel file ori di una corsa 69cv, da premettere che la corsa in questione monta pompa 90cv e turbina giulietta 1.6 geometria fissa, vorrei capire come aumentare la pressione di recovery turbo, nel frattempo sto usando una resistenza che inganna il map.
    Nell'allegato è presente il file ori con egr off, il file mod che è sulla corsa ed anche un foglio excel con gli indirizzi scovati fin ora nella mappa
    non posso scaricare il file, ma se è come penso ci sono 2 limitatori impostati a 1500 da alzare a quanto serve...

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