Si, tubo dell'acqua intendevo quello che va allo scambiatore e come tubo di ritorno dell'olio dal turbo al monoblocco.
Ora che mi viene in mente ho sostituito anche il tubo di mandata dell'olio della turbina.
tutto questo perchè si trovavano in punti differenti i due turbo giusto? perchè sulla mia non ho dovuto cambiare tutto questo, unica cosa che ho cambiato è la valvola termostatica altrimenti la pompa del 90cv non ci entrava nemmeno pregando in aramaico
tutto questo perchè si trovavano in punti differenti i due turbo giusto? perchè sulla mia non ho dovuto cambiare tutto questo, unica cosa che ho cambiato è la valvola termostatica altrimenti la pompa del 90cv non ci entrava nemmeno pregando in aramaico
Pompa del rail del 90 cv? Io ho ancora quella del 70 cv e per ora sembra tenere anche a 1600 bar
655D4 line HPUb1 - Rail pressure upper bound
655D8 line HPUb2 - Rail pressure upper bound
6748E prailrefmaximum limitation value eeprom*2 -100 OK
605BA rail max pressure OK
da damos 90cv a questi due indirizzi 655D4 e 655D8 mi da zAccwp e zeValvePosMn sicuro siano i bit rail pressure upper bound?
6748E prailrefmaximum limitation value eeprom*2 -100 OK
605BA rail max pressure OK
da damos 90cv a questi due indirizzi 655D4 e 655D8 mi da zAccwp e zeValvePosMn sicuro siano i bit rail pressure upper bound?
Io avevo controllato tempo fa dal damos e quei bit e valori li avevo localizzati a quei due indirizzi