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Discussione: Marelli 1.3 mjtd

  1. #21
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    Grazie! Dopo pranzo mi metto un po al lavoro e vediamo di capire qualcosa. Aspetto che posti qualcosa per ulteriori dubbi che al 100%arriveranno hihih

  2. #22
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    Io purtroppo sulle marelli non ho esperienza diretta, bisognerebbe fare qualche prova per vedere se le singole curve ed anche la mappa intera vanno lette al contrario, cioe' l'ultima curva in realt? ? la prima oppure solo la curva stessa va modificata al contrario...esempio i limitatori di coppia e pedale.

  3. #23
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    Ho capito pi? o meno quello che vuoi dire, aspetto per? di poter vedere il file cos? da capire il tipo di curve

  4. #24
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    Allora, domani vi spiego tutto, non sono al contrario, lo sembrano

  5. #25
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    in pratica sembra al contrario rispetto alle bosch ma esaminando i bp si capisce perch? sono al contrario

  6. #26
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    Aspetto di capirci di pi? appena spiegerai meglio tutto

  7. #27
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    allora ragazzi

    084BEA limitatore coppia 16
    08ABFA tempi iniezione 16
    08E618 limitatore coppia 16
    08E638 limitatore coppia 16
    08f1cb pressione rail 8
    08d46e limitatore rail 8
    08f484 pressione rail rigenerazione 8
    0903c2 pedale 16
    0904f2 pedale 16
    090626 pedale in funzione della temperatura 16
    091b44 pressione turbo 8
    091d08 limitatore turbo 8
    0920dc overboost 8
    09221c overboost 8
    08e688 lambda 16
    08e868 lambda for hi hq 16
    090ff8 4 limitatori di seguito


    i fattori di conversione sono

    % pedale= 0,004
    temperatura= 0,5
    press rail= 7,51
    lambda=0,001302
    mappe soi=0,015625
    lim coppia funz temp =2
    turbo=14
    iq= 0,002941

  8. #28
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    Grande!!
    Nelle 75 cv, i fattori di conversione sono gli stessi?

  9. #29
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    Citazione Originariamente Scritto da sportknight Visualizza Messaggio
    allora ragazzi

    084BEA limitatore coppia 16
    08ABFA tempi iniezione 16
    08E618 limitatore coppia 16
    08E638 limitatore coppia 16
    08f1cb pressione rail 8
    08d46e limitatore rail 8
    08f484 pressione rail rigenerazione 8
    0903c2 pedale 16
    0904f2 pedale 16
    090626 pedale in funzione della temperatura 16
    091b44 pressione turbo 8
    091d08 limitatore turbo 8
    0920dc overboost 8
    09221c overboost 8
    08e688 lambda 16
    08e868 lambda for hi hq 16
    090ff8 4 limitatori di seguito


    i fattori di conversione sono

    % pedale= 0,004
    temperatura= 0,5
    press rail= 7,51
    lambda=0,001302
    mappe soi=0,015625
    lim coppia funz temp =2
    turbo=14
    iq= 0,002941

    ciao,gran bel lavoro! cosa intendi per fattori di conversione? grazie!

  10. #30
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    Dovrebbero essere i valori da interpolare con l'asse delle X e delle Y per poter ottenere il valore da tenere in considerazione Sono novello per?, non prendermi per "buono"...

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