Discussione: Mappe in funzione della temp.esterna/pressione atm,

Salve a tutti ragazzi e da tempo che sbatto la testa ovunque ma non trovo nessun aiuto...
La mia golf 1.9 tdi 105cv(originale) ? una donna e dimostra di avere cliclo a tutti gli effetti dimostrato dal fatto che ogni tanto anzi molto spesso ? lunatica...con il cambiare delle temperature anche di pochi gradi cambia rumore/prestazioni/coppia/tiro e potenza a tal punto da scogliare a far girare le scatole quando la guidi...Intendiamoci, i giorni che va bene ? un piacere guidarla, silenziosa,fluida, tira ad ogni regime anche con poco gas...poi da un giorno all'altro diventa rumorosa, rugosa nel salire di giri e quasi poca spinta e per prendere velocita devo schiacciare molto il gas...
Detto questo suppongo che ci siano delle mappe nel file che variano di potenza con il cambiare delle temperature o pressione atmosferica...ho provato a spulciare bene tutte le mappe ma con titanium ma pur troppo i valori errati negli assi non fanno capire niente e chiedo ai piu esperti o a chi puo saperlo se mi indirizzate su che mappe toccare per far andare turbo/iniezione/ sempre uguali....
Io ho pensato a di portare tutte le mappe pressione turbo comprese F.temp allo stesso valore ma non so se sia corretto....
grazie a tutti in anticipo...

il file ori ? in archivio EDC16U34 168_840
03G906021PMedc16u34 ori golf.rar‎

http://www.professionalchiptuning.ne...a-vt125-4.html

controlla prima i sensori sulla macchina, sensore temp , maf map ecc. e vero che ha delle mappe che agiscono in base alla temp ma se hai un sensore che da info sbagliate ecco che ha ecu corregge le info in modo sbagliato. nn ha senso di toccare le mappe turbo, almeno che nn vuoi fargli una mod.

grazie del tuo consiglio jolidj... allora il maf l'ho cambiato da poco metre il map non mostra nessun segno di usura, valori da vag nella norma ...ho controllato la macchina da cima a fondo a partire dall'impianto di depressione/ turbo / iniezione ecc ecc.... l'egr l'ho esclusa correttamente da mappa con valore costante da vag al 95% ..... Preciso anche che con mappa mod. che in linea generale l'auto va 1000 volte meglio pero ha sempre gli sbalzi ...a giorni e silenziosa e tira..a giorni diventa ruvida e va di meno...

Ho anche io lo stesso problema, ci sono delle mappe in funzione della temperatura e della pressione atmosferica che tagliano gasolio e di conseguenza anche il boost. Quindi se non sblocchi quelle avrai sempre un rendimento differente al variare di pressione e temp. Soprattutto quando f? molto caldo sentirai la macchina molto pi? lenta. Purtroppo la cosa difficile ? avere il damos cos? da poter individuare queste limitazioni e cambiarle ma con molta accortezza, perch? ? pericoloso giocare con queste variabili su un auto dove non si sia intervenuti anche sulla meccanica.