Risultati da 1 a 6 di 6
  1. #1
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    Magneti Marelli IAW 5NR C2 VS altra ecu non ibrida

    ciao a tutti.....il mio abbonamento a queste clio ormai e infinito.

    clio 1.2 16v del 2002 con ECu ibrida IAW 5NR C2.

    in diagnosi "errore centralina", va a colpi , accellera di botto e gestisce male i consumi.

    ho già avuto questo problema ed e il modulo ibrido che difetta.

    in sostanza se stacco la batteria e la lascio raffreddare dopo alla partenza fino a quando non spengo l'auto funziona anche tutta una gionrata senza porblemi.

    ma sel la fermo per qualche ora o dalla mattina e la riprendo il pomeriggio alla accensiona del quadro rimane ci accende la spia gialla "anomalia elettrica/elettronica", faccio diagnosi cancello e fila che una meraviglia.

    Se invece non cancello l'errore stacco la batteria e dopo qualche ora riattacco e rimetto in moto l'auto e perfetta.

    Tempo fa altra auto ma non metteva in moto, in diagnosi "errore centralina" ed era mesi che girava così fino a quando non e più partita, sostituita la ecu con scodifica parziale partita al primo colpo.

    Ora il problema in questa e che ne ho preso 2 da ebay, tutte e 2 morte a dir poco, una va a 3 cilindir, l'altra non accellera.

    Ho una ecu di prova che mi sono fatto prestare e l'auto va benissimo.

    Vorrei però sostituire questa c2 con una T1 o compatibile che non sia ibrida.

    Qualcuno di voi mi sa dire con quale la posso sostituire e se poi l'auto perde prestazioni rispetto alla originale??

    Grazie un saluto a tutti.

  2. #2
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    grazie ho fatto da solo....saluti.

  3. #3
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    Ciao mastang come ai risolto? Con quale centralina

  4. #4
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    ciao saetta, ho risolto tenendo la 5nR c2....me ne sono fatto una cultura fino a poco tempo fa non ho fatto altro che clio!

    ha quanto so si sostituisce la c2 con la T1 ma non trovando una T1 disponibile e mi sono dovuto arrangiare, quindi non so dirti se si può fare.

    il motivo? primo la ST 915160 che nessuno riesce a leggere, di certo non con upa.

    per secondo i parametri auto adattativi, credimi e meglio perderli che lasciarli!.....la macchina va molto meglio senza e si può ottenere una scodifca totale sulla C2 senza compromettere le funzionalità di condizionatore, centralizzata ecc.

    Se ti serve la parziale e intendi manterere l'immo originale, IUD fa al caso, funziona molto bene.

    ti fai i collegamenti usando uno spillo per il pin 1 ed estrai i contenuto, io uso il willem che e ottimo se sai usarlo e ti leva anche i morti da sotto terra.....

    Processi il file e lo ributti dentro....una girata di chiave e sei a cavallo.

    Se invece vuoi ottenere una scodifica totale sulla ecu incriminata allora ti serve Il file processato della T1....ne ho uno già pronto.

    a quel punto la ecu diventa indipendente dal uch.....Ponticelli il Relè di sicurezza comandato dal uch del motorino di avviamento e va che una meraviglia.

    Devi unire anche i pin L4 con M4 e tagliare il filo giallo sul connettore, così elimini i parametri auto adattativi e va decisamente meglio.....

    quello che ti rimane se vuoi fare un lavoro pulito e la spia immo che lampeggia.

    Ci sono 2 soluzioni, la prma senza sporcarti le mani con car prog, poni un codice aggiuntivo con 0000 e il gioco e fatto.

    La seconda smonti il quadro e dissaldi il led, e sufficiente anche solo la resistenza, la trovi facilmente seguendo il negativo del led stesso.


    ci sono soluzioni molto simili in rete o quasi identiche....ma l'ultima che si avvicina dice che l'accelleratore non risponde per qualche secondo ad ogni messa in moto......diciamo per qualche minuto a volte anche per 5-6 minuti, non e ideale se ti si spegne nel traffico.

    con questa soluzione non hai problemi vai tranquillo al 100%, non perdi nulla condizionatore compreso....funziona tutto senza problemi.

    Dimentcavo, avrai letto in giro di qualcuno che ha sostituito l'uch per qualche difetto e poi non ha più funzionato scambiando le e2p o rimettendole al loro posto....questo perchè l'immo di quella macchina non e tutto nella e2p....i dati sono cifrati ovviamente e car prog, la versione che funziona e uno di quelli che lo fa senza problemi....ho progammato diverse anche chiavi.

    Spero di esserti stato utile.

  5. #5
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    Grazie per la spiegazione tutt'e le info sono utili...

  6. #6
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    figurati....sono testate e funzionanti al 100%.....

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