Per fare la linearizzazione, spiegata perfettamente da carmageddon, credo sia indispensabile avere informazioni ufficiali ( damos ) dell'elettronica di questa auto.
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Una domanda da parte mia:
ma non e inutile fare la linearizzazione fra Abarth Evo ed Abarth Evo esseesse, come chiesto da Emanuelle all'inizio?
Quoto totalmente per come fare la linearissazione, pero la Abarth Evo esseesse e la Abarth Evo come so io montano la stessa sensoristica, o mi sbaglio?
Effettivamente su GrandePunto Abarth ? utile sostituire la sensoristica di serie in favore di quella usata sulla EsseEsse...su Evo Abarth non saprei, probabilmente hai ragione LucaGT a dire che ? la stessa
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su abarth evo ed abarth evo SS, dotate entrambe di elettronica Marelli, non ? necessario il processo di linearizzazione in quanto tutte le motorizzazioni turbo multiair escono di casa con sensori ed iniettori del kit SS che si usava sulle vecchie tjet con elettronica bosch me7.9.10
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