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  1. #1
    UTENTE MEDIO L'avatar di maurof650
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    Lettura Bosch ME 7.3H4 Hibrid (centralina Fiat Punto 1200 cc 16 valvole)

    Ho qualche problema a leggere una centralina Bosch ME 7.3H4 Hibrid (Fiat punto 1200 cc 16 valvole) in quanto seguendo le istruzione dell'interfaccia di lettura leggo "SPEGNERE E RIACCENDERE SOLO ECU E CONTINUARE PREMENDO OK".

    Dal pin out della centralina ho effettuato questi collegamenti
    + 12 Volt = pin 51, 49, 33, 17, 18
    GND = Carcassa ECU
    K-lineP pin 53

    Quel che non capisco come fare (quale sia il pin che devo disalimentare) per "spegnere e riaccedendere solo l'ECU......." come da indicazioni sopra.
    Grazie

  2. #2
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    togli tutti i 12 volts ricordati il pinn di boot
    mentre gli altri ne stanno ancora parlando noi abbiamo gia risolto il problema
    GARAGE0864 ԼЄƓЄƝƊƛƦƳƧԼƛVЄ

  3. #3
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    Sto utilizzando i collegamenti in boot strap per cui ? troppo complicato staccarli tutti e 5 e poi ricollegarli.Mi Mi aspettavo un solo pin.

  4. #4
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    Allora collega tutti e 5 ad un unico coccodrillo e stacchi solo quello

  5. #5
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    Ciao mauro ti viene pi? facile leggerla sotto la car in obd collegando solo il pin di boot... puoi in alternativa togliere l'alimentazione staccando solo la massa...
    La pazienza e la virtù dei forti..

  6. #6
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    Non ho disposizione la macchina per cui posso optare per una delle due soluzioni staccando la massa oppure i cinque positivi collegati ad un coccodrillo.......effettivamente..........
    Provo e vi faccio sapere.
    Grazie

  7. #7
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    kline a me risulta essere sul pin 2, per "spegnere e riaccendere ecu" togli la massa dalla carcassa centralina e sei a posto.

  8. #8
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    Intanto ho realizzato un "grappolo" di fili comandati da un interruttore a levetta (on/off); vero ? che pi? semplicemente potevo staccare il negativo ma i collegamenti mi serviranno per il futuro.
    In uno degli schemi che ho trovato, il pin 2 per errore ? contrassegnato con 53, ma la posizione ? corretta ed ? quella del pin 2 del connettore B.
    Comunque nonostante i collegamenti sono corretti non riesco a leggere la centralina e neanche a fare l'ID.

  9. #9
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    Mi sembra strano che non riesci a leggerla ne ho fatte di queste una poco tempo fa per rimuovere il controllo della sonda, comunque i pin che devi collegare a positivo sono:
    connettore A
    PIN A 18
    PIN A 33
    PIN A 49
    PIN A 51
    LINEA K CONNETTORE SIGLATO “A” LATO ETICHETTA
    PIN A 2
    MASSA DI POTENZA CARCASSA ECU
    prima di inserire l'alimentazione devi collegare il pin "20" del connettore B lato opposto all'etichetta a massa di potenza
    dopo inserisci l'alimentazione e fai l'identificazione e la lettura appena terminata chiudi l'alimentazione togli il pin 20 2 rinserisci l'alimentazione..
    La pazienza e la virtù dei forti..

  10. #10
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    Ho visto che il pin 17 non lo hai elencato. Sbaglio a collegarlo a +12 Volt?

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