Результаты с 1 по 8 из 8

Обсуждение: Lancia Ypsilon 1.3 mjet 70 л.

  1. #1
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    16

    Lancia Ypsilon 1.3 mjet 70 л.

    Привет, Ребята

    Место это карта моего ypsilon мне вы дали бы совет, на его эффективность, и если она идет улучшение в какой-то момент.

    и я особенно посмотрите на авансы d инъекции я не знаю, если я сделал хорошо.

    с авансов в до, где я могу себя, прежде чем делать некоторые казино?

    прилагаю карту и его оригинал
    File Allegati Файл Вложения

  2. #2
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    16
    Ребята, никто не дает мне совет

  3. #3
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    May 2014
    Болга
    Брешия
    Сообщения
    251
    тогда я иду с заказом на адрес

    первый ограничитель крутящего момента не сделать это блюдо, а главное не далеко от оборотов слишком низко (будьте осторожны, что некоторые читают наоборот)
    увеличение на 15% хорошо

    извините, что карта будет примерно в 063D46? я никогда не вид изменен

    для достижения извините, но я не могу сказать точно, я еще не сделал достаточно доказательств, чтобы? у меня сложилось впечатление, что идет лучше, уменьшив
    однако, внимание, что ось x вы читаете наоборот, то в реальности? вы изменили на низких оборотах

    время впрыска, как шагом мы, но также здесь не слишком низко

    карту примерно в 68004 вид изменяется в другой раз, но я понятия не имею, что это такое

    две другие ограничители крутящего момента самого выступления перед

    давления в рампе изменяется только вниз, не уходите слишком рано, можно дать 5% от максимального значения в верхней и средней длины также p? pi?

    ограничитель rail температуры дизель-я, кажется, р? высокие инкременты вторая половина? карты, что нужно, сделано, как защита
    в противном случае могли бы вы дать несколько процентов в pi? в первой половине?

    карты педаль идет даже на вкус, однако если вы изменяете время впрыска в теории не должны служить, если хотите изменить ответ,

    ограничитель крутящего момента для температуры воды р? чуть увеличение

    еще четыре ограничители крутящего момента в той же речи, из ранних

    ограничитель крутящего момента, чтобы температура дизельного топлива не в порядке, поднимаете p? первая met? карты и не трогать второй, который служит для защиты
    все же стараюсь быть последовательно с шагом в % между различными ограничители крутящего момента

    ах egr исключена правильно

    вам не хватает ограничитель rail в один бит по адресу 6954A, значение 775 с коэффициент преобразования *2-100
    должно быть другое, но, глядя на быстро я не могу его найти, однако если вы видите, что давление не поднимается выше 1450, то легко ? он

    в 6957A вы пропустили карту ограничения rail для давления turbo
    размер 8x12
    x = rpm
    y = давление турбо мбар
    z = значение * 7,51 = давления в рампе Бар

    в 6989A ? имеется карта ограничение rail для температуры воды
    размер 8х8 +/-
    x = rpm
    y = значение * 0,5 – 100 = temp воды ?C
    не уверен, что коэффициент преобразования в z

  4. #4
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    16
    Очень добрый, но так как я мог превышать машине разбился 170 км/ч не идет.

  5. #5
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    May 2014
    Болга
    Брешия
    Сообщения
    251
    ничего не понял
    что я знаю, не есть ограничители скорости? в этой ecu, вероятно ? только вопрос предоставления мощности, что сверху не просто
    однако не могли бы вы сказать мне, что две карты изменены, что не знаю?

  6. #6
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    16
    Две карты-это ограничитель давления турбо. От того, как я прочитал

  7. #7
    НОВИЧОК
    Дата Регистрации
    Май 2012
    Сообщения
    16
    Подождите, давайте по порядку, когда вы говорите, что они x перемещена означает, что карта В 2d должно быть справа налево, а затем кривые-й? высоких на низкие обороты, и те, pi? низких высоких оборотах.
    вы можете сказать мне адреса, которые используют эту методологию.

  8. #8
    СРЕДНИЙ ПОЛЬЗОВАТЕЛЬ
    Дата Регистрации
    May 2014
    Болга
    Брешия
    Сообщения
    251
    странно, что я карты сброса давления турбо видел ? в управление механика
    я знал только один бит
    однако, в случае авансовых число пи? высокие совпадают градусов дополнительная
    в этот момент я не помню точно, какие карты они имеют ось x вспять, наверняка какой-то ограничитель крутящего момента
    мы говорим, что в большинстве случаев просто p? логики, чтобы понять, к оси

Теги для Этой Дискуссии

Запись

  • Ты вы не можете создавать новые темы
  • Ты вы не можете отправить ответы
  • Ты вы не можете отправлять вложения
  • Ты вы не можете редактировать свои сообщения
  •