Discussione: lancia y non singe

ragazzi ho una lancia y 1.3 75cv che non spinge in diagnosi nessun errore ma controllando i parametri trovo
quantita aria aspirata 200
quantita richiesta 500

pressione collettori intorno 900mbr molto poco per questo motore egr funziona almeno quardando i parametri al minimo e sul 30% accellerando poi passa a 0% potrebbe dipendere dai collettori?

non legge la giusta quantità d aria, ora o non legge il debimetro perchè guasto o perchè proprio non entra aria nel motore...

Ciao la macchina quanti km a .quando acceleri senti qualche fischio tipo tubo turbo rotto?i valori del debimetro che ai trovato sono con valvola egr aperta? O chiusa? Se fai la prova in terza marcia partendo da 1000giri e poi schiacci il pedale acceleratore a tavoletta la pressione del turbo che valore e'?

Non ho fatto questa prova ora ti aggiorno noi fischi no

controllado ancora ho notato :
giri motore 2500
posizione obbiettivo egr 0%
posizione egr 18%
potrebbe essere la causa ?
so che se egr rimane aperta la pressione nei collettori diminuisce ma non so come si comporta il debimetro in questi casi se aspira meno o di piu perche se dovesse ridurre la quantita di aria la causa e proprio egr che dite ?

se rimane aperta il debimetro legge meno aria, smontala e ti assicuri.

Originariamente Scritto da Giuseppe2016

quantita aria aspirata 200

pressione collettori intorno 900mbr molto poco per questo motore

se hai SIA MAF sia MAP bassi deve per forza essere il turbo che non va oppure che perde aria da qualche parte tra turbo e collettori aspirazione..

Per forza il turbo in che senso potrebbe essere causato anche da egr aperta giusto?

controlla che i collettori non siano intasati

Originariamente Scritto da Giuseppe2016

ragazzi ho una lancia y 1.3 75cv che non spinge in diagnosi nessun errore ma controllando i parametri trovo
quantita aria aspirata 200
quantita richiesta 500

pressione collettori intorno 900mbr molto poco per questo motore egr funziona almeno quardando i parametri al minimo e sul 30% accellerando poi passa a 0% potrebbe dipendere dai collettori?

ciao, io ho una gp 1.3 90 con circa il tuo stesso problema. Mentre tiravo la 5a a un certo punto ha smesso di tirare. Dopo vari santi ho verificato in ordine: funzionamento wg (sulla mia tutto ok), log con vari parametri su mes e verifica manicotti. Alla fine ho scollegato il manicotto dell'ic e ho notato che anche accellerando la turbina non soffiava. Turbina ko. Vedi prima se la wg funziona sulla tua, poi cerca eventuali perdite nei manicotti e infine prova a smontare la turbina secondo me