Discussione: Jeep CRD 3.0 strappa

Nel tuo caso in diagnosi si vedeva qualcosa ?

ciao gia mi è capitato cambia l'attuatore della turbina
sicuro al 100%100
praticamente apre troppo la turbina e ci sta troppa pressione infatti fa anche fare il risucchio della turbina

Grazie mille delle dritte oggi abbiamo portato il turbo a revisionare arriva il 23 di settembre vi faccio sapere grazie a tutti per adesso😊

Buongiorno a tutti scusate il ritardo ma le cose si sono prolungate fino alla scorsa settimana.....il problema era l'attuatone del turbo ma non solo... Si era rotto un pezzo al interno del collettore di scarico, difetto del ml 320 ed è finito nella parte calda del turbocompressore ....quindi il taglio di potenza era da imputare nel attuatore come aveva detto Fabio .... Ora il turbo è maggiorato la macchina va ma ha un altro difetto su cui stiamo lavorando ... Nel passaggio da 2500 a 3000 se si affonda c'è un taglio di potenza similare a quello del attuatore ma non è lui sappiamo per certo che è nuovo e lavora bene.... Sembra un buco in mappa come se la geometria non riesca a caricare a pieno per il fatto della maggiorazione .... Secondo voi potrebbe essere il sensore di pressione ? Tarato per 1,6 bar e non per 2 bar? Cordiali saluti grazie a tutti per l'assistenza.

buongiorno a tutti dopo un pò di tempo ci siamo rimessi dietro alla jeep ma sono quasi convinto che come aumento il turbo in mappa mi comincia a strappare dai 2500 giri finoa 3300; qualcuno di voi sa come modificare il sensore di pressione ? ne abbiamo provato ad adattare uno maggiorato ma non prende nemmeno i giri...
grazie in anticipo

Dovresti modificare la mappa VGT in modo da aumentare la pressione in prossimità del buco

dovresti vedere con una diagnosi quando strappa a che pressioni di esercizio giri, se non sfori non ha senso regolarlo il tuo sensore

ho dato un leggero aumento alla vgt ma non è servito a nulla ....ho provato a lasciare la mappa ma riportando i valori della pressione turbo originali e la macchina non strappa più come vado ad aumentare la pressione ricomincia a strappare dai 2500 giri fino a 3000 .... il sensore e tarato a 1,6 bar quindi tutto mi fa pensare a quello...non ci sono degli emulatori che voi sappiate?

Potrebbe essere anche il filtro antiparticolato

ciao grazie per la risposta non ha il fap di serie questa.....non ce verso di far andar via quella spia