Discussione: Jeep CRD 3.0 strappa

Ok prego

Ciao ragazzi oggi ho fatto un po di slargo nel v6 per arrivare al attuatore delle swirl le aste si muovono sia nella brancata di sinistra che in quella di destra salendo di giri a prima vista sembra lavorare bene .... Ho notato che ha iniziato a fare uno sbuffo tipo pop off in rilascio e si sente un forte rumore dalla scatola del filtro dopo rigurgito di un lavandino tipo quelli che fa la geometria variabile quando rimane aperta 😏 l'attuatore però lavora voi cosa ne pensate ?? Ricontrollo i manicotti
Grazie in anticipo

Manicotti e tubicini controlla se il motorino sta ok

Il motorino che azione le.farfalle a questo punto sembri funzioni ...

Originariamente Scritto da Supercharger

Ciao ragazzi oggi ho fatto un po di slargo nel v6 per arrivare al attuatore delle swirl le aste si muovono sia nella brancata di sinistra che in quella di destra salendo di giri a prima vista sembra lavorare bene .... Ho notato che ha iniziato a fare uno sbuffo tipo pop off in rilascio e si sente un forte rumore dalla scatola del filtro dopo rigurgito di un lavandino tipo quelli che fa la geometria variabile quando rimane aperta �� l'attuatore però lavora voi cosa ne pensate ?? Ricontrollo i manicotti
Grazie in anticipo

Questa macchina mi incuriosisce molto ������già controllato tutte le depressioni?

buona seraaaaaaaaaaaaaaa novità su questa jeep ... ?

Originariamente Scritto da carfree

buona seraaaaaaaaaaaaaaa novità su questa jeep ... ?

Ora siamo curiosi magari potrà servire anche a noi

Buonasera a tutti scusate il ritardo... Ho smontato i collettori di aspirazione è il meccanismo delle farfalle funziona bene una era piegata ma non penso che possa dipendere da quello comunque le abbiamo rimosse definitivamente nello smontare il turbo per arrivare ai collettori mi sono accorto di uno strano suono metallico come se ci fosse una sferetta al interno del turbo dalla parte dello scarico e al interno ho trovato un pezzo di ferro proveniente dal collettore di scarico praticamente al ingresso del turbo il collettore di scarico ha una boccola saldata si è rotta ed è finita nella turbina non ha fatto grossi danni la girante è leggermente rovinata nella parte finale... Ma ancora non so da cosa possano dipendere gli strattoni che da😏 vi tengo aggiornati se vi vengono idee sono tutto orecchi💪

Di solito quando fanno cosi la ECU cambio automatico allinyerno dello stesso e andata...e capitato lo stesso su un ml320 CDI...se la sostituisci poi la devi riconfigurare con lo star diagnosis

Grazie mille della info....il dubbio mi era venuto ma non trovando nulla in diagnosi nella ecu del cambio lo avevo escluso dalle possibilità