я ведаю, што яму anticpi вы не павінны павялічыць у шмат, праўда 2 / 3 % я думаю, але змены вы робіце на ўсей карце ці не?
змена на 2 градусы, якія перавагі, маючы ўжо мод. педалі, пара, rail і турбонаддувом?
я ведаю, што яму anticpi вы не павінны павялічыць у шмат, праўда 2 / 3 % я думаю, але змены вы робіце на ўсей карце ці не?
змена на 2 градусы, якія перавагі, маючы ўжо мод. педалі, пара, rail і турбонаддувом?
Я не думаю, што 2 градусы equivalgano 2%, 1 ступені, калі я не памыляюся ? роўна 43 ачкі, такім чынам, каля 15%, вядома, залежыць ад пункту росту.
Калі я сказаў, бздура bastonatemi...
Жыць і не спрабаваць азначае застацца сумневаў, што ез б зрабіў
правільна, 1?=43ptПершапачаткова Напісаў panterargento
авансы
авансы
чытайце на гэтую тэму : http://www.professionalchiptuning.ne...1-9-mjet-150cv
што, безумоўна, тлумачыцца тым лепш.
Гаворка па сутнасці ? правільна, я раблю 2 унікальных удакладненняў:
1 - ? нармальна, што вы калі-ін'екцыі, якая заканчваецца пасля вмт, нават у арыгінале бывае,
2 - есць некаторыя меры засцярогі, каб гарантаваць, што нават калі "уздым" пасля вмт будзе эфектыўным і не дасьць, толькі чорны дым.
Калі не памыляюся, вы не павінны выходзіць за 5? пасля P. M. S.
вы бачылі anda ад арыгінала, як ўпырсквае пасля вмт *2000rpm?
Не існуе ніякіх пэўных правілаў, усе залежыць ад таго, наколькі хутка гарыць дызельнае паліва.
Прывітанне Сандра, шчыра кажучы, канцэпцыю я зразумеў, але на практыцы яны не здольныя бачыць, на колькі градусаў заканчваецца, l' ін'екцый, і ? адзінае, што хацелася б даведацца.
jtdm разлік авансы
Прывітанне Tidus я хацеў бы ўнесці ўдакладненне, што не ? браніравалі. На карце крычы ? няправільна глядзець на час, каб 80mm3, каб паглядзець, колькі градусаў у ВЗ есць, чаму? ад
авансы
Запіс
Адказаць, Цытуючы