Risultati da 1 a 4 di 4
  1. #1
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    Indirizzi Mappe recovery pressione turbo EDC15 Volkswagen

    Buongiorno,
    ho un problema con la pressione turbo della mia Beetle che in leggera salita con motore a circa 2500 giri la centralina entra in recovery per errore pressione turbo perche registra un valore incongruente(praticamente differisce la pressione reale più bassa di quella obbiettivo). Cambiato turbo, N75, sensore pressione aria collettore, debimetro, verificato tubicini vuoto , manicotti ed intercooler ma non si risolve. Nello stesso tratto dove va in recovery se lo percorro spingendo di più, nessun recovery , sia con mappa MOD che ORI. Per intervenire sulle mappe gestione recovery pressione turbo che su EDC15 dovrebbero essere collegate ai limitatori di coppia, chi mi sa indicare quali sono? Allego file ori.
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  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Ti consiglio di mettere la macchia ori e regolare la VGT meccanicamente se occorre a 1,4-1,5 Bar..
    poi carici la mod e vedi cosa fà ed eventualmente ci fai vedere la tua mod...
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  3. #3
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    Fatto, ho rimesso file ori e turbina ori rigenerata ed aver provato anche a muovere l'asta della geometria ma il problema resta sempre a regime giri intermedio ed in leggera salita. Se vado a manetta nessun problema. Questo è successo dopo che ho rifatto il motore nuovo, prendendo un motore sempre ALH di un maggiolino un po piu recente del mio , rifatto di sana pianta (testa, sedi valvole, lappatura cilindri, fasce nuove, bronzine, pompa olio) ma fin da subito ha dato questo problema, anche modificando da mappa la VGT del turbo maggiorato che avevo preso (Golf 150 cv). Parlando con un amico mi accennava alle mappe recovery che potrei modificare per evitare il problema. Non è un problema di limitatori pressione in quanto a tavoletta picca oltre 1,5 e spinge senza problemi. A 120 km orari in leggera salita pero'.....PUFF!!!! recovery. Giri quadro mentre cammini e riparte regolarmente.

  4. #4
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    allora devi vedere pressione obiettiva e misurata cosa fà in quella situazione ed adeguare la mappa turbo
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