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  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da sergiot Visualizza Messaggio
    l'indicatore del quadro segna quasi giusto tra i 50 e 70-75? poi nell'intervallo tra oltre 80 e meno di 100? segna fisso 90. oltre i 100 torna attendibile.
    ? fatto perch? anni fa c'erano delle lamentele dei clienti che vedevano la temperatura oscillare tra 80 e 90 (normale), ma lo segnalavano come avaria.
    quindi l'oscillazione della lancetta della temperatura acqua sulle alfa 147 ? imputabile alla maggiore precisione dello strumento?

  2. #12
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    la 147 dovrebbe gi? essere come le vetture pi? moderne
    se la temperatura rimane nel campo delle oscillazioni potrebbe essere realmente a meno di 75-80? dove la misura ? pi? affidabile.
    se fosse cos? indicherebbe qualche problema sul termostato.

  3. #13
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    Guarda la mia ? una seconda serie, secondo me la temperatura acqua segna bene xk? ho fatto delle prove e anke dopo gli 80 non va subito a 90 rimane anke su valori intermedi tra 80-90 invece x l'aria aspirata lo dovresti mettere dopo l'ic, quelle esterna ? troppo indicativa.

  4. #14
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    se vedi le indicazioni di temperatura aria dopo l'intercooler ? facile che ti spaventi tanto grandi sono le variazioni.
    tecnicamente ? pi? interessante, ma ? una buona indicazione per un tecnico, per il pubblico richiederebbe anche un libretto di istruzioni.

  5. #15
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    Nelle moderne gestioni le temperature segnate a strumento non corrispondono alla realt?, sono strategie attuate dalle case madri per evitare allarmi inutili da parte dell'utilizzatore finale. Esempi ne ritrovo a centinaia in officina, temperatura strumento fissa a met? ? poi in ecu da diagnosi leggo 97 98 100 ? ecc.

  6. #16
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    Si ovvio che dopo l'ic ? pi? alta la temperatura ma secondo me ? l'unica che conta guardare, per i principianti ? una cosa ke non serve x? io se la mettessi sulla mia car la metteri dopo poi se vuoi fare bene metti anke temperatura dei gas di scarico

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