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Risultati da 21 a 30 di 167
  1. #21
    PRINCIPIANTE
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    8


    Sono favorevole agli incrementi purche' nn si esageri, poi troppo gasolio e troppa poca aria non vanno benissimo, quindi sara' inevitabile considerare anche quello.
    Per maggiori info chiedo al preparatore e vediamo che dice...
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  2. #22
    UTENTE MEDIO
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    Bella discussione!!! che sia ben chiaro che in un modo o nell'altro si modificano i tempi!!! o lo fai tu o lo fai fare alla ecu..
    In un mondo di pazzi il normale Ť il pazzo
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  3. #23
    Banned
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    Citazione Originariamente Scritto da Chris156 Visualizza Messaggio
    Bella discussione!!! che sia ben chiaro che in un modo o nell'altro si modificano i tempi!!! o lo fai tu o lo fai fare alla ecu..
    io direi di farlo fare ad entrambi.nel senso che se non si toccano i tempi ma solo le mappe a monte diciamo l'ecu incrementer? i tempi ma comunque non potra sforare quanto c'? nella mappa tempi,per cui se si vuole piu gasolio ci si deve calcolare tutto per bene e vedere se con quel tempo nella mappa stock il gasolio che noi vogliamo puo entrare altrimenti bisogna allungare i tempi solo che cosi facendo poi se l'aumento e bello sostanzioso ma anche no tutto cio che diamo ai tempi lo diamo in un momento che il costruttore non ha previsto e potremmo adirittura iniettare nello scarico per cos? dire
    quindi all'allungamento dei tempi deve essere necessariamente poi rivisto il punto di inizio iniezione ossia l'anticipo perche e tutto correlato.
    ah se non s'era capito io sono favorevole all'aumento del tempo iniezione
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  4. #24
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
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    dipende dalle centraline...le edc15 ad esempio da pedale gestiscono una richiesta di gasolio troppo bassa per incrementi tangibili,quindi bisogna agire sui limitatori ecc.. o pi? facile ancora ingannare la centralina
    sulle edc16 la portata ? pi? alta e si riescono ad avere buoni incrementi anche aumentando la sola richiesta del pedale..
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  5. #25
    UTENTE MEDIO
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    Citazione Originariamente Scritto da sportknight Visualizza Messaggio
    dipende dalle centraline...le edc15 ad esempio da pedale gestiscono una richiesta di gasolio troppo bassa per incrementi tangibili,quindi bisogna agire sui limitatori ecc.. o pi? facile ancora ingannare la centralina
    sulle edc16 la portata ? pi? alta e si riescono ad avere buoni incrementi anche aumentando la sola richiesta del pedale..
    insomma...
    In un mondo di pazzi il normale Ť il pazzo
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  6. #26
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    comunque ragazzi per favore spiegatemi sta storia della centralina ingannata o meno perche per come la vedo io voi in ecu non ingannate proprio una beata marmitazza rovente....
    attendo risposte serie in merito nonostante il post,penso,faccia sorridere....
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...
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  7. #27
    UTENTE MEDIO
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    per come la vedo io la mappa tempi dovrebbe essere calxolata in funzione dwgli iniettori e non dovrebbe essere toccata perche rappresenta la portata degli iniettori in funzione della pressione. se si cambia vuol dire barare e dire alla centralina come se ci fossero degli iniettori piu piccoli
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  8. #28
    UTENTE MEDIO L'avatar di Ross
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    Permettimi di contraddirti e te lo dimostro con un esempio: hai mai confrontato i files di 2 auto uguali, con sw ecu diverso? Fallo e capirai che la tua idea non ? corretta. Per essere ancora pi? esplicito: prendi il file di una 147 ducati corse 170 cv e confrontalo con uno da 150 cv... sappi che meccanicamente non cambia NULLA (anche se su alcuni forum, ci sono i vari professori che dicono il contrario).
    La pazienza Ť la virtý dei forti, ma cos'accade se questi la perdono?
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  9. #29
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    la 147 ducati e' identica al 150cv lo scritto in u'altro post ha semplicemente una mappa da 20 cv fatta in maniera anche strana.
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  10. #30
    UTENTE MEDIO
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    ma io non dico che non ? corretto modificarla per aumentare le prestazioni ma ? come barare come fanno i moduli aggiuntivi, poi che i cavalli si escono ugualmente ? anche vero.
    IP

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