Risultati da 1 a 7 di 7
  1. #1
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    su VW sharan 1.9 TD del 2001 dtc 01491 ???? sapete di che si tratta

    ciao a tutti, qualcuno sa indicarmi cosa puo' indicare questo errore?

    Climatizzatore (Riscaldamento aggiunto - Diagnostica)
    DTC Descrizione 01491 - Riscaldatore ausiliario, candeletta - Circuito aperto - permanente
    01491 - Riscaldatore ausiliario, candeletta - Circuito aperto - permanente

    diagnosticato con delphy ma non trovo riscontro di questo dtc su altri programmi

    si tratta di una sharan del 2001 1.9 cod motore AUY.

    sto controllando l'auto per trovare una dispersione. a quadro spento l'assorbimento passa di continuo in maniera intermittente da circa 0,35 a 0,8 A con intermittenze di circa mezzo secondo e in una prova ho trovato ben 4A in assorbimento... mi dicono che parcheggata la sera la mattina è completamente a terra e hanno messo la batteria nuova

    non ho ancora fatto la prova fusibile per fusibile ma la disagnosi mi ha dato una valanga di errori tra cui quello di cui vi chiedo sopra...

    oggi ho cancellato tutto, domani torno a controllare l'auto sul posto... da qui mi lascia perplesso solamente l'errore che vi ho chiesto, e lo 01217 (corto circuito a terra airbag laterale lato guidatore)....

  2. #2
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Ciao non trovo corrispondenza di questo errore ne nei codici VAG a 5 cifre ne nei codici OBD a 4 cifre..

    Giocando con le cifre però..
    P0491 Sistema Iniezione aria secondaria bancata 1 funzionamento difettoso

    P0149 Errore di fasatura Carburante

    riguardo l'assorbimento hanno sostituito L'auto Radio, Navigatore ecc.?
    montato luci portiere o Luci di cortesia?
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  3. #3
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    non credo che sia un caso di anagrammi sul DTC, se googli "1491 faied glow plug" di cose se ne trovano, quindi credo riguardi effettivamente un problema di dispersione/corto sulle candelette di preriscaldo.

    non hanno un fusibile assieme agli altri, mi par di capire sia una "barretta" tipo questa:

    DSC00639.jpg

    e un rele' che non ho capito se è così ma semmai cerca lo schema:

    2009-12-30_201709_2009-12-30_131303.jpg

    stacca il rele' e vedi se assorbe ancora...

  4. #4
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    purtroppo non ho ancora i permessi per vedere le immagini che hai caricato lsd.
    comunque cerco di individuare il relé del preriscaldo candelette motore e lo tolgo. anch'io vedendo in giro in rete ho visto "glow plug" ma, per quel poco che c'ho capito in inglese, ho inteso riferito a candelette dei bruciatori per riscaldamento ausiliario (tipo sistemi webasto) o eventualmente resistenze tipo phon per il riscaldamento abitacolo. però quest'auto "certamente" non monta il webasto e non credo nemmeno la resistenza scalda aria riscaldamento.
    oltretutto la diagnosi fatta questo errore indica essere nel sistema di climatizzazione/riscaldamento non nel motore. in ogni caso provo si a escludere le candelette che non si sa mai.

    R5 riguardo sistemi aggiunti assolutamente nulla di modificato o montato successivamente e l'autoradio è di serie all'interno della plancia VW.
    gli era successo di trovarsi (immagino per finestrino dimenticato aperto e pioggia) tipo aquario che riempiva le pedane anche questo mi fa essere piu' propenso per qualche dispersione del sistema di riscaldamento/ventilazione

  5. #5
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    ah... secondo me anche andando in maniera intermittente da 0,3 a 0,8 non dovrebbe essere un assorbimento tale da portare a terra una batteria (suppongo minimo 62Ah) in una notte.... cosa ne pensate?

  6. #6
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    c'hai ragione che probabilmente si riferiscono alle glow plug per far scaldare prima l'acqua.. sicuro non ci siano?

    comunque sicuramente con quelle correnti non esaurisce la batteria, ma hai detto tu stesso che hai visto un picco di 4A, quindi vai a sapere in realtà quant'è la media...

  7. #7
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    confermo che il codice 01491 indica esattamente la candeletta/bruciatore fa parte del riscaldatore supplementare che questa macchina monta.

    avevo già risolto il problema dell'assorbimento anomalo (autoradio di serie in tilt) eliminando il fusibile.

    assorbimento stabile a 0,011A

    ho atteso a postare perchè solo oggi ho ricollegato il diagnoser alla car e mi sono accertato della presenza del riscaldamento supplemantare e la permanenza del errore detto sopra... nulla a che fare con l'assorbimento anomalo dato invece dall'autoradio.

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