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  1. #11
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Maaaa... per farla sparare a fucile ti occorre gasolio e boost...
    è qui la cosa che non mi convince...ho anche troppo gasolio e la pressione è quella che è...le prime mappe erano parecchio più "leggere" e sparavano forte...

  2. #12
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    allora dai un occhio alla fase iniezione con le vecchie mappe..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  3. #13
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    prova con il limitatore giri,sposta il bit ai giri desiderati e prova,sara molto piu veloce come sparo.

  4. #14
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    allora dai un occhio alla fase iniezione con le vecchie mappe..
    Scusa il ritardo...ho ricontrollato più volte e niente...sono arrivato alla conclusione che è colpa dello scarico...perché ho installato la valvola bypass...e dato che è messa prima del flessibile, secondo me per quella posizione non riesce a "risuonare"...prima di accorgermi di questa cosa avevo lo scarico con solo il catalizzatore...poi ho dovuto rimontare il silenziatore (per ovvie ragioni) e siccome non è salutare per il turbo avere lo scarico ori, ho montato la valvola bypass...

  5. #15
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    Citazione Originariamente Scritto da frenk85 Visualizza Messaggio
    prova con il limitatore giri,sposta il bit ai giri desiderati e prova,sara molto piu veloce come sparo.
    Ciao frenk85...di quale limitatore di giri parli?
    Il "taglio" so che si fa sul limitatore di coppia...c'è qualcosa che mi sfugge? io ho una 332_536
    Dove si trova il limitatore di giri?

  6. #16
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    Si può fare anche sul limitatore giri. È un singolo bit posto a 6000giri impostarlo come meglio desideri. Non mi va di POSTARLO,sai ho sudato per avere questi RISULTATI...............

  7. #17
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    Prova questi..
    798DA
    Lower eng. speed threshold, electric-shutoff (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6000.00
    798DC
    Upper eng. speed threshold, electric-shutoff (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6001.00


    7BA40
    Upper engine speed threshold for main injection correction (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6000.00

    fai sapere che continuo a cercare qualcosa..
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  8. #18
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    Citazione Originariamente Scritto da frenk85 Visualizza Messaggio
    Si può fare anche sul limitatore giri. È un singolo bit posto a 6000giri impostarlo come meglio desideri. Non mi va di POSTARLO,sai ho sudato per avere questi RISULTATI...............
    Tranquillo frenk85...so perfettamente cosa intendi...mi hai detto già troppo...ti ringrazio lo stesso..

  9. #19
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Prova questi..
    798DA
    Lower eng. speed threshold, electric-shutoff (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6000.00
    798DC
    Upper eng. speed threshold, electric-shutoff (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6001.00


    7BA40
    Upper engine speed threshold for main injection correction (1x1)

    conversion engine speed/1/min

    -
    0
    - 0 6000.00

    fai sapere che continuo a cercare qualcosa..
    cinqueturbo...appena ho una mezz'oretta faccio le dovute prove...grazie mille

  10. #20
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    Buonasera...niente da fare...Cinqueturbo, ho provato i bit che mi hai detto e non cambia nulla...
    Frenk85, una curiosità... il bit che dici, esiste sulla mia centralina? edc15c7? ho provato anche qualche "possibile" bit ma senza risultato!

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