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  1. #171
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    Citazione Originariamente Scritto da xathanatosx Visualizza Messaggio
    scusate ma la guida tratta di disabilitarla da ecm titanum?
    ecm titanioum penso che non riporta sui driver standard l'indirizzo delle swirl e comunque da li puoi solo chiudere ma se hai il motorino guasto devi rimuovere il dtc con la spina scollegata altrimenti non risolvi niente anche se chiudi da mappa...

  2. #172
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di faberecu
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    puoi Farlo con ecm in 2d , se conosci la zona , e il dtc layer zero da rimuovere , o fare solo dtc Off come credi , la corretta modifica il full remove swirl o flap off con motore staccato e collettore con tappi e senza farfalle , poi una compensazione in mappa per ottimizzare il funzionamento a bassi giri

  3. #173
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    Ciao mi trovo anche io col problema del swirl qualcuno di voi sa come si fa a staccare la bielletta del attuatore pi che altro come ci arrivo!devo smontare la batteria?ho un alfa 159 2.4 da 200 cv

  4. #174
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    Citazione Originariamente Scritto da Steeve83 Visualizza Messaggio
    Ciao mi trovo anche io col problema del swirl qualcuno di voi sa come si fa a staccare la bielletta del attuatore pi che altro come ci arrivo!devo smontare la batteria?ho un alfa 159 2.4 da 200 cv
    per disabilitare devi scollegare la spina al motorino .. fare diagnosi e segnarti il dtc che devi eliminare dal file ... tutto qui .. poi puoi chiudere anche da mappa se vuoi ma superfluo .. in ogni caso unico lavoro fisico che rimane quello di assicurarti che le palette sono aperte oppure le smonti ed elimini .. ciao

  5. #175
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    ciao su alfa non ho mai provato ma su mercedes basta mettere una resistenza sullo spinotto del motorino e non serve eliminare nessun dtc e no recovery testata e funziona specialmente quando il motorino e' guasto

  6. #176
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Citazione Originariamente Scritto da max40 Visualizza Messaggio
    per disabilitare devi scollegare la spina al motorino .. fare diagnosi e segnarti il dtc che devi eliminare dal file ... tutto qui .. poi puoi chiudere anche da mappa se vuoi ma superfluo .. in ogni caso unico lavoro fisico che rimane quello di assicurarti che le palette sono aperte oppure le smonti ed elimini .. ciao
    Se puoi leggere e scrivere la mappa posta la tua lettura ori che te le escudo io le swirl. Cos non devi staccare nulla

  7. #177
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    Salve ho una Gt euro 4 con collettore aspirazione in plastica... Guardando da su non si vede l
    Astina che comanda le swirl qualcuno mi sa dare spiegazioni al riguardo ? Vorrei sapere come eliminare queste maledette swirl se solo elettronicamente e se c' lo stesso il rischio che si stacchino ... Oppure anche fisicamente e come ... Grazie

  8. #178
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Se la tua ecu una edc16c8 non hai le swirl, se edc16c39 invece s

  9. #179
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    se ha il collettore in plastica non le vedi perche sono sotto, se ci guardi dal lato batteria sotto il collettore vedrai il gruppo motorino, ma per smontare il tutto devi togliere il collettore di aspirazione, che non semplicissimo.
    ugo ---- presidente A.E.P.

  10. #180
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    Al 90% quella gamma di auto edc16c39 e la disabilitazione da ecu la puoi fare tranquillamente, la rimozione fisica implica la rimozione dei dtc presumo..
    Visto che sei un novizio inutile allegare immagini ma le trovi tranquillamente cercando "alfa gt swirl" sotto immagini e vedi come fatto da esterno cosi che le riconosci a vista.
    Per lo smontaggio conviene che ti fai una navigata su ******** o simile per vedere step by step i passi da eseguire.
    Vivi ****** & Muori da EROE !

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