Image and video hosting by TinyPic
Pagina 17 di 22 PrimaPrima ... 71516171819 ... UltimaUltima
Risultati da 161 a 170 di 219
  1. #161
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
    Data Registrazione
    Sep 2012
    Localit
    La Via Lattea
    Messaggi
    2,146


    Elimina Tutto..
    O pure prendi un collettore della 147 E3 tutto in alu
    "L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."

  2. #162
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Jun 2014
    Messaggi
    186
    Citazione Originariamente Scritto da andrea58599 Visualizza Messaggio
    Ciao a tutti, ho una croma 1.9 150cv del 2008 acquistata usata nel 2012, dopo circa un anno dall'acquisto ho sentito un rumoraccio in accelerazione con relativa perdita di potenza e nessuna spia, dopo qualche minuto la macchina è tornata a comportarsi come sempre, dopo due anni causa pigrizia ai bassi regimi, difficoltà a riprendere e strattoni a quota 1800-2200 ho deciso di smontare il collettore (in plastica) e cosa scopro? E' sparita la swril del terzo cilindro, cosa mi consigliate? Elimimino le swril rimanenti o acquisto un collettore nuovo????
    Aiuto Aiuto!!!!
    elimina le altre, fai una pulizia ai collettori, farfalla, sensore map e chiudi l egr. sei stato più che fortunato la gente ha danneggiato seriamente la testata e il cielo dei pistoni con le swirl

  3. #163
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Aug 2013
    Localit
    Merlino (LODI)
    Messaggi
    8
    Allora, prima di tutto grazie mille per le risposte siete stati velocissimi, poi dovendo scegliere tra un collettore nuovo (350€) oppure uno revisionato senza swirl (150-200€), ho optato per eliminare le tre valvole rimanenti dal mio collettore, ho strappato le valvole dal loro perno, sfilato i perni, ho filettato il foro con un maschio da 6 è chiuso il buco con una vite e abbondante frena filetti, ho tolto anche le boccole in plastica su cui ruotano i perni per evitare che sfilandosi finiscano nel motore il tutto condito con una pulizia del collettore che era pieno di tanta di quella schifezza che non riesco a capire come faccia a funzionare, altro che calcoli di fluidodinamica!!!

  4. #164
    UTENTE MEDIO (OF) L'avatar di faberecu
    Data Registrazione
    Jan 2013
    Localit
    Olbia
    Et
    51
    Messaggi
    335
    rimuovi le swirl , ormai una è stata masticata , spero non ci siano danni , si rimuovono le swirl da ecu , e si compensa la geometria del turbo e la mappa un pelo

  5. #165
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Aug 2013
    Localit
    Merlino (LODI)
    Messaggi
    8
    Oggi ho richiuso tutto è provato la macchina, niente di che, non mi sembra migliorata ma neanche peggiorata, a questo punto dovrei vedere da chi andare per rimappare la centralina così da recuperare quello che è andato perduto e magari disabilitare Swirl egr e dpf, voi che dite, sapete a chi mi posso rivolgere tra Milano e Lodi??

  6. #166
    UTENTE ATTIVO (OF) L'avatar di sportknight
    Data Registrazione
    Dec 2012
    Localit
    Matera
    Messaggi
    1,399
    io ho eliminato solo le palette senza eliminare i perni così non sono stato costretto nemmeno a tappare i buchi dei perni

  7. #167
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Aug 2013
    Localit
    Merlino (LODI)
    Messaggi
    8
    Ho preferito eliminare anche i perni per evitare qualsiasi tipo di rottura, sai quello che non c'è non si può rompere, e poi dai perni esterni cominciava ad esserci un trasudamento quindi spero di aver eliminato il problema con il bloccacuscinetti che ho usato come bloccafiletti.
    Ho notato un'altro problema del collettore in plastica, man mano che il motore lavora si intasa l'attacco dell'egr sul collettore lasciando ****** un passaggio ristretto per i gas di scarico i quali essendo concentrati solo in un punto sul collettore tendono a fonderlo, insomma in fiat per risolvere un problema ne hanno creato un'altro.
    Cinqueturbo mi ha consigliato il collettore 147 €3 hai per caso il codice del ricambio che non riesco a trovarlo in giro??
    Consigli per le mappe??

  8. #168
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    May 2014
    Messaggi
    151
    salve ragazzi... nella mio file di una giulietta 170 edc16c39 non trovo in 2d le mappe swirl... ho cercato e ricarcato piu volte,anche confrondando i 2d trovati online per vedere qualcosa che somigliasse,ma nulla di nulla.... qualcuno potrebbe dargli un occhiata e dare un parere? mi hanno detto si trovano alla fine della mappa,poco dopo i lim prex rail, ma ho cercato e ricercato piu volte ma non trovo nulla che somigli alle curve 2d swirl viste online
    ecco il file in allegato, su ecm non ci sono driver compatibili, ma non penso cambi nulla,essendo che swirl off si fa esclusivamente in 2d...
    grazie a presto
    File Allegati File Allegati

  9. #169
    UTENTE MEDIO
    Data Registrazione
    Sep 2015
    Messaggi
    176
    CARATTERISTICHE DEL COLLETTORE DI ASPIRAZIONE.zip
    Ho letto buona parte della discussione e allego questo pdf trovato in rete sperando possa convincere anche coloro che diffidano della funzionalità di queste valvole purtroppo a quanto pare sono soggette a rottura e quindi è più conveniente eliminarle però a mio parere in condizioni ideali possono essere efficaci, soprattutto per abbattere gli ossidi di azoto

  10. #170
    PRINCIPIANTE
    Data Registrazione
    Jun 2014
    Messaggi
    43
    Image and video hosting by TinyPic
    scusate ma la guida tratta di disabilitarla da ecm titanum?

Pagina 17 di 22 PrimaPrima ... 71516171819 ... UltimaUltima

Permessi di Scrittura

  • Tu non puoi inviare nuove discussioni
  • Tu non puoi inviare risposte
  • Tu non puoi inviare allegati
  • Tu non puoi modificare i tuoi messaggi
  •