Discussione: Golf V 2.0 TFSI DSG opinioni su mappatura

Ciao a tutti. Ho letto il file di una Golf V GTI 2.0 TFSI 200 cv DSG. L'auto ? sicuramente mappata. Condivido file ori e mod in modo che si possa parlarne avendo opinioni, consigli e critiche dai pi? esperti, e magari pu? essere l'occasione per prendere spunto e imparare qualcosa per i principianti come me.

Originariamente Scritto da magi1984

non sono un grosso esperto di auto a benzina, ma sicuramente un errore che mi salta all'occhio c'?...
la mappa che ecm chiama Valvola a farfalla - angolo operativo perch? lasciarla originale?
la farfalla apre al 70% massimo, se si modifica quella mappa facendola aprire fino al 99% gli fa sicuramente SOLO bene

su certe auto tipo le mini one 1.6 da 90cv (stesso motore della mini cooper 115cv) solo con lo sblocco della farfalla si ottengono 25cv

Direi di s?, se ecm ci azzecca con quella mappa, direi che ? bene farla aprire tutta!

Originariamente Scritto da magi1984

non sono un grosso esperto di auto a benzina, ma sicuramente un errore che mi salta all'occhio c'?...
la mappa che ecm chiama Valvola a farfalla - angolo operativo perch? lasciarla originale?
la farfalla apre al 70% massimo, se si modifica quella mappa facendola aprire fino al 99% gli fa sicuramente SOLO bene

su certe auto tipo le mini one 1.6 da 90cv (stesso motore della mini cooper 115cv) solo con lo sblocco della farfalla si ottengono 25cv

esatto moderatore , le mini one non sono altro che cooper depotenziate , invece nella mia auto fatta mappare da dei preparatori , la farfalla non apre al Max ma si ferma al 91 x 100 e loro penso hanno messo questa cosa come limitazione perch? mi hanno fatto la mappa a distanza e mi hanno detto se vieni in sede la sistemiamo meglio .

Originariamente Scritto da magi1984

immagino che tu abbia guidato la macchina, secondo te come va?

L'auto va bene, ma secondo me su questi motori si pu? ottenere di meglio.

Bisogna lavorare anche sul DSG per ottenere una coppia decente da questo motore...

Originariamente Scritto da gorimotors

Bisogna lavorare anche sul DSG per ottenere una coppia decente da questo motore...

Beh, il DSG regge 350 nm da originale. E direi che ? gi? decente come coppia.....

Per un 2.0 tfsi sinceramente non sono tanti.. Con una mappa decente su cambio manuale si oltrepassano di gran lunga!

Originariamente Scritto da gorimotors

Per un 2.0 tfsi sinceramente non sono tanti.. Con una mappa decente su cambio manuale si oltrepassano di gran lunga!

Guarda che stiamo parlando del 200 cv, che parte da 280 nm da originale, e monta una K03. Il 230/240/265/270/272 cv monta K04 ed allora l? il discorso ? diverso.