Scrittura andata a buon fine. ..a momenti il gallo mi chiedeva pure quanto porto di scarpe....hihih
Scrittura andata a buon fine. ..a momenti il gallo mi chiedeva pure quanto porto di scarpe....hihih
Stavo confrontando un pò di file e all'indirizzo del 379e del qubo su un file 500 anche se mjd8 corrisponde il valore 37ac come le 6f3. il bit 0001 da portare a 0000 esiste in tutti i file, quindi è giusto azzerrare "EGR Shut-Off for Engine Cutoff Enabling Switch" e non "Battery voltage threshold for shut-off enabling" ?
io ho fatto alcune prove, abbassando il bit sopra indicato in diagnosi la vedo ancora ON la egr e la vedo lavorare, alzando invece la tensione in diagnosi è OFF ed è ferma, non so cosa dirvi di piu' provate anche voi a vedere cosa dice in diagnosi.
ugo ---- presidente A.E.P.
in diverse occasioni col metodo da te descritto ho riscontrato tagli di carburante con spegnimento motore e Start & Stop non funzionante.. quindi accantonata..Originariamente Scritto da ugoboss
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Che bello iniziare la giornata così!!!!
Che succede Errecinque??
"L'unica cosa che si frappone tra te e il tuo obiettivo sono le ********* che continui a raccontarti sul perché non puoi raggiungerlo."
Credo per l'informazione
Esattamente!!! Doppia scelta....alla prima faccio ambarabaccicicocòCredo per l'informazione
Io ti consiglio di provare il solito switch dei volt. Poi eventualmente provi l'altra soluzione
Ok grazie la penso così anch'io
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