Discussione: EGR off 1.3mjet funziona veramente?

Salve ragazzi vi pongo un quesito che mi ha incuriosito, stamane ho effettuato un EGR off su una fiat 500 1.3mjet 75cv, file ok scrivo, in diagnosi egr off percentuale 3%.. fin qui tutto ok.. allora dato che in questa vettura ho smontato il collettore aspirazione e la valvola egr per pulirli, tolgo il tromboncino all'interno del collettore mettendo un tappo e lascio il tubo che sale dalla valvola aperto, con sorpresa mi accorgo che la valvola egr funziona ancora, infatti al minimo fa passare i gas scarico accelerando si chiude.. ora mi domando cm fa a funzionare e in diagnosi porta la valvola chiusa?? Ma il metodo tradizionale funziona??

Ecco i file, EGR esclusa perfettamente,
ripeto in diagnosi EGR off percentuale fissa a 3%..
smontando il tubo di introduzione al collettore ho notato che al minimo si apre appena si accelera si chiude

Ragazzi so bene come si esclude la valvola EGR manualmente o se inserisco la resistenza posso escluderla ecc..
il mio quesito e che, il metodo tradizionale cio? quello di portare il valore a B992 esa, non funziona, in diagnosi la porta chiusa ma la valvola EGR con autovettura al minimo funziona lo stesso, viene alimentata.. qualcuno di voi a mai verificato dopo l'esclusione se la valvola fosse realmente esclusa?? io si e con rammarico ho scoperto che funziona ugualmente.. se oggi mi capita qualche 1.3mjet voglio fare qualche altra prova