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Discussione: domanda sul cutt-off

  1. #21
    UTENTE MEDIO L'avatar di cinqueturbo
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    Lo puoi fare meccanica mente! con pop-off a riciclo interno collegato tra aspirazione e scarico..
    identico al bang-bang ma mecanico...

  2. #22
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Lo puoi fare meccanica mente! con pop-off a riciclo interno collegato tra aspirazione e scarico..
    identico al bang-bang ma mecanico...
    ma serve ingrassare da mappa comunque giusto?? dov e la mappa del cutt off su m3 7.9.10

  3. #23
    UTENTE ATTIVO L'avatar di munro
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    Citazione Originariamente Scritto da cinqueturbo Visualizza Messaggio
    Lo puoi fare meccanica mente! con pop-off a riciclo interno collegato tra aspirazione e scarico..
    identico al bang-bang ma mecanico...
    non si pu? fare nel t-jet perch? la gestione elettrovalvola shut-off

    Nei sistemi con turbocompressore quando si chiude bruscamente la farfalla (nei rilasci) si forma una sovrapressione nel condotto a monte della farfalla che tende a rallentare la girante del compressore instaurando forti vibrazioni e rumore.

    La valvola di shut-off permette il ricircolo dell’aria da valle a monte del compressore, riducendone la pressione nel condotto.

    La centralina controlla direttamente la valvola di shut-off in funzione di:

    - carico motore

    - pressione atmosferica

    - pressione turbocompressore.
    Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
    un automoblista crea code anche in moto...

  4. #24
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    Io l ho messa meccanica , perch? la shut off di serie con pressioni turbo alte, si lacera la membrana e perde pressione...

  5. #25
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    prima di tutto per iniziare proverei a capire di quanto ? possibile ritardare l'accensione, inizierei a fare una prova ritardando l'accensione a giri medioalti e carico basso e provare nelle decelerazioni piu o meno intense per vedere cosa succede

  6. #26
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    Citazione Originariamente Scritto da franco75 Visualizza Messaggio
    prima di tutto per iniziare proverei a capire di quanto ? possibile ritardare l'accensione, inizierei a fare una prova ritardando l'accensione a giri medioalti e carico basso e provare nelle decelerazioni piu o meno intense per vedere cosa succede
    io ci proverei anche a farlo ma qualcuno mi dovrebbe spiegare gentimente come....

  7. #27
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    se posti il file e/o la mappa anticipo ed eventualmente la mappa che gestisce i tempi di carica delle bobine vedrai che insieme combiniamo qualcosa

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