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Risultati da 1 a 4 di 4
  1. #1
    PRINCIPIANTE
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    Dodge Caliber 2.0 tdi...


    Non appena ho visto la sezione non ho potuto fare a meno di condividere con voi questo file...
    Dodge Caliber 2.0 tdi, arriva in officina sul carroattrezzi, turbina completamente scoppiato (girante lato scarico inesistente).
    Il cliente dice che aveva lamentato un calo di prestazioni, così, con svariati interventi sulla ecu effettuati da un "professionista", la macchina era tornata alle prestazioni originali, finchè non è saltata la turbina.
    Letto il file dalla car e sono rimasto inorridito, credo di non aver mai visto tanta ignoranza in un intervento... Lascio a voi i commenti... allego anche un file ori trovato in rete, usato per confronto ed in seguito per ripristinare la ecu...
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  2. #2
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    in effetti hai fatto bene a postare questa mappa qui perche e' proprio una barzelletta,cioe hanno modificato solo pressione turbo e tempi di overboost in una maniera spaventosa,simili incrementi li vedo solo su auto con turbine maggiorate dove si vuole raggiungere un picco e costante prestabilita mahh........
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  3. #3
    PRINCIPIANTE
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    Diciamo che la causa della rottura del turbo è stata subito chiara XD per un lavoro del genere ha pure sborsato sui 300€, a detta sua...

  4. #4
    UTENTE MEDIO
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    mamma miaaaaaaaaa da non credere>!!
    danni con la motopala

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