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  1. #21
    UTENTE MEDIO L'avatar di goku
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    Ok.. Stasera allora provo a partir da zero da ori e posto qualcosa di nato da li .. Grazie ancora

  2. #22
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    e di questa cosa mi dite..neanche questa e' fatta da me..io sto ancora studiando..mi serve pero da confronto da una fatta male(la prima)e questa..(a mio avviso molto piu azzardata..)aspetto giudizi..
    scusa me che senso ha giudicare mappe di altri o ti rivolgi ad un professionista senza avere dubbi o inizi a sturdiare e posti tuoi file nel bene o nel male fatti male e pian piano ci arrivi.
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  3. #23
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    Si .. Sicuramente faro' cos?..

  4. #24
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    eccolo prima prova di modifica,non ho toccato le due mappe inezione parzializzato perche non ho capito cosa sono..parola agli esperti grazie in anticipo..
    File Allegati File Allegati
    Ultima modifica di msport (exil77grande); 17-11-2012 alle 19:45

  5. #25
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    ..nessuna idea.. Forza ragazzi criticate pure.. Ho la scorza dura non mi offendo..

  6. #26
    Administrator L'avatar di msport (exil77grande)
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    Citazione Originariamente Scritto da goku Visualizza Messaggio
    ..nessuna idea.. Forza ragazzi criticate pure.. Ho la scorza dura non mi offendo..
    facciamo cosi invece di dirti cos vedo mi puoi descrivere cosa hai fatto?
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  7. #27
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    ..be' non molto per ora ho dato un po' di incrementi dalla mappa pedale , qualcosa sulla pressione rail e l'imitatore di coppia.. , con percentuali molto basse, se non sbaglio non ho superato il 15% nei punti pi? alti.. Ho cercato di rendere le curve pi? omogenee possibile..

  8. #28
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    Ho forse sbagliato la sezione dove postare???

  9. #29
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    ...va be' visto che nessuno risponde son passato alla
    Pratica.. Ho mappato la mia vettura con questa mappa.. Il risultato ovv e' scandaloso.. Fuma e buca ai 4000 giri.. Riprover?.. Se intanto qualcun vuol darmi consiglio son ben accetti..

  10. #30
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    nell'arrichimento in accelerazione parti da 1500 giri e non da 850
    idem nell'iniezione parzializzato, e parti dal 50 di LOAD in tutte le mappe
    per la pressione rail incrementala del 5% sempre da 1500rpm e 50% di load

    i limitatori aggiustali di conseguenza
    [COLOR="#0000FF"][CENTER][B]Nella vita non si finisce mai di imparare![/B][/CENTER][/COLOR]

    [CENTER][COLOR="#FF0000"][B]Non rispondo ai messaggi privati con richieste di aiuto! Se avete bisogno di una mano CHIEDETE SUL FORUM!!![/B][/COLOR][/CENTER]

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