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    5? e ultimo Corso di formazione mappature centraline professionalchiptuning + novita'


    5? Corso di formazione mappature centraline professionalchiptuning + novita'.

    ragazzi come da titolo visto il successo ottenuto dalle precedenti 4 edizioni e visto le molte richieste da parte vostra ha deciso di fare il 5? corso.
    Abbiamo deciso di riorganizzare un corso di formazione di 2giorni sia teoria che pratica a roma nostra capitale visto che le richieste sono sparse in tutta italia ed e' quindi il migliore compromesso per tutti. Il professionalchiptuning e' presente ormai sul mercato nel campo della riprogrammazione centraline,eliminazione dpf/fap,eliminazione egr,eliminazione dtc,eliminazione valvole swirl,attivazione launch control,attivazione tprot,soluzione ripartenza a caldo gruppo vag,corsi,assistenza e molto altro da circa 10 anni.
    Il corso si svolgera' fine mese data ancora da confermare e solitamente sempre tra sabato e domenica per dare la possibilita' a tutti quelli che hanno problemi di lavoro di essere presenti quindi chiediamo massima serieta' e no perditempo solo per info,chi ha serie intenzioni di intraprendere questo settore o di raffinarsi visto le molte informazioni non credo abbia bisogno di chiedere chiedere e basta ma semplicemente ci contatta chiede le cose che non gli sono chiare e partecipa.

    NOVITA'
    Nel titolo abbiamo scritto ULTIMO CORSO questo non significa che non ne faremo pi? anzi..... ma vogliamo al momento finire i corsi diesel e visto le moltissime richieste sia dei nostri alievi che non iniziare una serie di corsi per veicoli benzina-turbo benzina stage 1 (base) e stage 2 (avanzato) in 2 giornate separate e poi 2 corsi sempre in giornate separate per l'utilizzo di winols sempre stage 1 (base) e stage 2 (avanzato),naturalmente al corso stage 2 possono solo partecipare gli alieve che hanno preso parte allo stage 1,la novita' sara' anche che al corso sara' presente un nuovo insegnante che spesso collabora con noi molto preparato.

    copia del programma di seguito:


    CORSO DI RIMAPPATURA (PROFESSIONALCHIPTUNING) DELLA DURATA DI 2 GIORNI TEORIA + PRATICA +2 PRANZI + IN OMAGGIO PICCOLO GADGET + ATTESTATO DI PARTECIPAZIONE + POSSIBILITA’ DI ASSISTENZA E ATTREZZATURA.


    CORSO DI RIMAPPATURA:
    IL CORSO DI RIMAPPATURA DELLA DURATA DI 2 GIORNI CHE NON HA LIMITI DI TEMPO A SCADENZA,NE LIMITI DI INTERRUZIONE PER EVENTUALI DUBBI E DOMANDE VI DARA’ FINALMENTE LA POSSIBILITA’ DI INIZIARE A MODIFICARE UN FILE PARTENDO DALL’ORIGINALE LETTO DALLA MACCHINA CON L’APPOSITA ATTREZZATURA.AVETE CAPITO BENE IN DUE GIORNI VI GARANTIAMO CHE SARETE FORMATI AL 100% A FARE TUTTO QUELLO CHE FINO AL GIORNO PRIMA ERA TABU’ ACQUISENDO ANNI DI ESPERIENZA SUL CAMPO,PER CHI AVESSE DUBBI SUL NOSTRO OPERATO PUO? LEGGERE LE 18 PAGINE DI FEEDBACK POSITIVI NELLA SEZIONE (I FEEDBACK DEL PROFESSIONALCHIPTUNING) OPPURE PUO' LEGGERE LE VARIE DISCUSSIONI INTITOLATE (REPORT CORSO DI FORMAZIONE) NELLA SEZIONE I CORSI DEL PROFESSIONALCHIPTUNING.

    -1? GIORNO (TEORIA):
    NEL CORSO VI VERRA’ SPIEGATO SIA TUTTO IL FUNZIONAMENTO E UTILIZZO DEL SOFTWARE DI ELABORAZIONE E SIA LA COSA PIU IMPORTANTE CIOE’ COME,DOVE E PERCHE MODIFICARE IL FILE E INDICATIVAMENTE COSA RAPPRESENTANO GLI INDIRIZZI QUINDI LE MAPPE CHE IL SOFTWARE VI INDICA E INTERPRETARE ALCUNI VALORI REALI.VERRA’ SPIEGATO COME COMPORTARVI IN CASO DI AUTO CON CAMBIO AUTOMATICO,AUTO CON DPF,COME RISOLVERE EVENTUALI PROBLEMI DI AVARIE VARIE E COME PASSARE DALLO STEP BASE AD UN EVENTUALE UPGRADE QUINDI COME PERSONALIZZARE UN FILE E VERRA’ ANCHE SPIEGATO COSA E’ IL CHECKSUM E COME VERIFICARE CHE CHE VENGA CALCOLATO IN MANIERA CORRETTA PROCEDURA FONDAMENTALE PER LA RIPARTENZA DEL VEICOLO DOPO LA MODIFICA. DURANTE IL CORSO VERRANNO PRESE IN ESAME LE GESTIONI BOSCH EDC15,EDC16,EDC17,1.3MJET COMMON RAIL E INIETTORE POMPA E TEMPO PERMETTENDO SI VISONERA' ANCHE UN FILE SIEMENS E DELPHI INOLTRE SI VISUALIZZERA' ANCHE UN FILE DPF OFF.NEL CORSO VERRA’ SPIEGATA SIA LA MODIFICA IN MODALITA’ TABELLARE (VALORI REALI) E SIA LA MODIFICA IN MODALITA’ GRAFICA (2D) QUEST'ULTIMA MOLTO IMPORTANTE PER I VERI PROFESSIONISTI. A FINE CORSO DOPO AVER COMPLETATO LA LEZIONE E PRESO TUTTI GLI’APPUNTI DEL CASO CHE MAN MANO VI AIUTEREMO A SCRIVER APPARTE AVER NEL FRATTEMPO VISIONATO LA DIVERSITA’ TRA EDC15-EDC16-EDC17,MARELLI 1.3MJET,COMMON RAIL E INIETTORE POMPA CHE SONO LE AUTO PIU DIFFUSE IN CIRCOLAZIONE SARETE VOI STESSI A FARE UNA RIMAPPATURA PARTENDO DALL’ORIGINALE CHE ALLA FINE VERRA’ ANALIZZATA ED EVENTUALMENTE DISCUSSO ASSIEME A VOI PER CAPIRE SE E COME CI SONO STATI DEGLI ERRORI,INOLTRE VERRA' SPIEGATO COME ESCLUDERE LA VALVOLA EGR SIA SU VECCHIE GESTIONI EDC15 CHE NUOVE GESTIONI EDC16-EDC17 E COME RISOLVERE IL PROBLEMA DELLA RIPARTENZA A CALDO DEL GRUPPO VAG IL TUTTO IN 2D SENZA UTILIZZO DI SOFTWARE CHE IN MOLTI CASI SBAGLIANO.

    -2? GIORNO (PRATICA):
    DOPO AVER FINITO LA TEORIA,SCRITTO TUTTI GLI'APPUNTI NECESSARI E AVER FATTO VOI STESSI CIRCA 5 FILE MOD DALLA A ALLA Z PASSIAMO ALLA PRATICA DOVE VI VERRA’ MOSTRATO COME INIBIRE L’ANTITUNING DELLE MODERNE CENTRALINE BOSCH EDC17 CON PROPRIO QUESTA PROTEZIONE,SI PROCEDERA’ CON LA DIMOSTRAZIONE PRATICA SUL COME APRIRE LE CENTRALINE A BANCO SENZA DANNEGGIARLE E VI FAREMO VEDERE TUTTE LE VARIE TECNICHE DI LAVORO CON I VARI STRUMENTI TIPO BDM,TRICORE E BOOT,INFINE SI FARA’ UNA LETTURA-MODIFICA-SCRITTURA SU UNA VETTURA COMPLETANDO IL TUTTO,NATURALMENTE CI SARA’ PIU DI UN TECNICO PRONTO A RISPONDERE ALLE VOSTRE DOMANDE O DUBBI A VOSTRA DISPOSIZIONE.

    -SOFTWARE DI ELABORAZIONE:
    CON IL SOFTWARE DI ELABORAZIONE CHE VI INSEGNEREMO AD UTILIZZARE POTRETE RIMAPPARE UN FILE DI UN QUALSIASI VEICOLO COME AUTO,MOTO,CAMION,TRATTORE O MEZZO NAVALE COMPATIBILE CON ESSO,IL SOFTWARE VI FORNIRA’ TUTTI I POTENZIALI INDIRIZZI CHE POTETE VOI STESSI ANDARE A MODIFIARE A VOSTRO PIACIMENTO E IN BASE COSA E COME VOLETE OTTENERE TIPO:
    PRESSIONE TURBO,LIMITATORI,COPPIA,INIEZIONE,PRESSIONE RAIL,ANTICIPI,VALVOLA EGR,LIMITATORI DI GIRI,LIMITATORI DI VELOCITA' ECC .IL SOFTWARE UNA VOLTA FINITO LA MODIFICA DEL FILE DURANTE IL SALVATAGGIO DELLO STESSO CALCOLERA’ AUTOMATICAMENTE IL CHECKSUM CHE SERVE PER FARE RIPARTIRE IL VEICOLO MODIFICATO UNA VOLTA RISCRITTO IL FILE. CON QUESTO SOFTWARE POTRETE MODIFICARE IL FILE A VOSTRO PIACIMENTO IN MODALITA’ 3D,TABELLARE E 2D E QUINDI RICALIBRARE TUTTI I PARAMETRI MIGLIORANDO L’EROGAZIONE NELL’ARCO DI TUTTI I GIRI DI ROTAZIONE,ESCLUDERE L'EGR,SISTEMARE IL PROBLEMA DELLA RIPARTENZA A CALDO NOTO PROBLEMA DEL GRUPPO VAG E MOLTO ALTRO.



    POSSIBILITA’ PER EVENTUALI PROBLEMI DI INESPERIENZA O DUBBI DEL PRIMO PERIODO DI ATTIVITA’ UN TECNICO PREVIO APPUNTAMENTO VERRA’ DIRETTAMENTE NELLA VOSTRA OFFICINA E VI GUIDERA’ ALLO SVOLGIMENTO DI TUTTA LA PRE E POST MAPPATURA IN DIVERSE PARTI D’ITALIA.
    PER CHI VUOLE PARTECIPARE DEVE INVIARE UN ***** CON NICK E NUMERO DI CELL PER ESSERE RICONTATTATI IL PRIMA POSSIBILE,RICORDO A TUTTI COME E' STATO CON TUTTI I CORSI PRECEDENTI CHE ANCHE QUESTO SARA' A NUMERO CHIUSO PROPIO PER GARANTIRE LA QUALITA' DELLO STESSO.

    PER INFO POTETE CONTATTARCI A :

    *****: INFO*PROFESSIONALCHIPTUNING.NET


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    Ultima modifica di msport (exil77grande); 14-10-2014 alle 21:51
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