ragazzi come da titolo il professionalchiptuning presente ormai sul mercato nel campo della riprogrammazione centraline,eliminazione dpf/fap,eliminazione egr,eliminazione dtc,soluzione ripartenza a caldo gruppo vag,corsi,assistenza e molto altro da circa 10 anni avendo molte richieste di corsi di formazione (che gia facciamo in sede da noi e online) dalla campania in su abbiamo deciso di organizzare un corso di formazione di 2 giorni sia teoria che pratica a roma nostra capitale.
copia del programma di seguito:
CORSO DI RIMAPPATURA (PROFESSIONALCHIPTUNING) DELLA DURATA DI 2 GIORNI.TEORIA + PRATICA +2 PRANZI + IN OMAGGIO PICCOLO GADGET + POSSIBILITA? DI ASSISTENZA E ATTREZZATURA.
CORSO DI RIMAPPATURA:
IL CORSO DI RIMAPPATURA DELLA DURATA DI 2 GIORNI CHE NON HA LIMITI DI TEMPO A SCADENZA,NE LIMITI DI INTERRUZIONE PER EVENTUALI DUBBI E DOMANDE VI DARA? FINALMENTE LA POSSIBILITA? DI INIZIARE A MODIFICARE UN FILE PARTENDO DALL?ORIGINALE LETTO DALLA MACCHINA CON L?APPOSITA ATTREZZATURA.AVETE CAPITO BENE IN DUE GIORNI VI GARANTIAMO CHE SARETE FORMATI AL 100% A FARE TUTTO QUELLO CHE FINO AL GIORNO PRIMA ERA TABU? ACQUISENDO ANNI DI ESPERIENZA SUL CAMPO.
-1? GIORNO (TEORIA):
NEL CORSO VI VERRA? SPIEGATO SIA TUTTO IL FUNZIONAMENTO E UTILIZZO DEL SOFTWARE DI ELABORAZIONE E SIA LA COSA PIU IMPORTANTE CIOE? COME,DOVE E PERCHE MODIFICARE IL FILE,E INDICATIVAMENTE COSA RAPPRESENTANO GLI INDIRIZZI QUINDI LE MAPPE CHE IL SOFTWARE VI INDICA,INOLTRE VI VERRA? SPIEGATO COME COMPORTARVI IN CASO DI AUTO CON CAMBIO AUTOMATICO,AUTO CON DPF,COME RISOLVERE EVENTUALI PROBLEMI DI AVARIE VARIE E COME PASSARE DALLO STEP BASE AD UN EVENTUALE UPGRADE E VERRA? ANCHE SPIEGATO COSA E? IL CHECKSUM E COME VERIFICARE CHE CHE VENGA CALCOLATO IN MANIERA CORRETTA PROCEDURA FONDAMENTALE PER LA RIPARTENZA DEL VEICOLO DOPO LA M,ODIFICA. DURANTE IL CORSO VERRANNO PRESE IN ESAME LE GESTIONI BOSCH EDC15,EDC16,EDC17,1.3MJET E ALCUNE SIEMENS.NEL CORSO VERRA? SPIEGATA SIA LA MODIFICA IN MODALITA? TABELLARE (VALORI REALI) E SIA LA MODIFICA IN MODALITA? GRAFICA (2D). A FINE CORSO DOPO AVER COMPLETATO LA LEZIONE E PRESO TUTTI GLI?APPUNTI DEL CASO APPARTE AVER NEL FRATTEMPO VISIONATO LA DIVERSITA? TRA EDC15-EDC16-EDC17,MARELLI 1.3MJET,SIEMENS,COMMON RAIL E INIETTORE POMPA CHE SONO LE AUTO PIU DIFFUSE IN CIRCOLAZIONE SARETE VOI STESSI A FARE UNA RIMAPPATURA PARTENDO DALL?ORIGINALE CHE ALLA FINE VERRA? ANALIZZATA ED EVENTUALMENTE DISCUSSO ASSIEME A VOI PER CAPIRE SE E COME CI SONO STATI DEGLI ERRORI.
-2? GIORNO (PRATICA):
DOPO AVER FINITO LA TEORIA,SCRITTO TUTTI GLI'APPUNTI NECESSARI PASSIAMO ALLA PRATICA DOVE VI VERRA? MOSTRATO COME INIBIRE L?ANTITUNING DELLE MODERNE CENTRALINE BOSCH EDC17 CON PROPRIO QUESTA PROTEZIONE,SI PROCEDERA? CON LA DIMOSTRAZIONE PRATICA SUL COME APRIRE LE CENTRALINE A BANCO SENSA DANNEGGIARLE CI SARA? PIU DI UN TECNICO PRONTO A RISPONDERE ALLE VOSTRE DOMANDE O DUBBI A VOSTRA DISPOSIZIONE.
-SOFTWARE DI ELABORAZIONE:
CON IL SOFTWARE DI ELABORAZIONE POTRETE RIMAPPARE UN FILE DI UN QUALSIASI VEICOLO COME AUTO,MOTO,CAMION,TRATTORE O MEZZO NAVALE COMPATIBILE CON ESSO,IL SOFTWARE VI FORNIRA? TUTTI I POTENZIALI INDIRIZZI CHE POTETE VOI STESSI ANDARE A MODIFIARE A VOSTRO PIACIMENTO E IN BASE COSA E COME VOLETE OTTENERE TIPO:
PRESSIONE TURBO,LIMITATORI,COPPIA,INIEZIONE,PRESSIONE RAIL,ANTICIPI,VALVOLA EGR,LIMITATORI DI GIRI,LIMITATORI DI VELOCITA' ECC .IL SOFTWARE UNA VOLTA FINITO LA MODIFICA DEL FILE DURANTE IL SALVATAGGIO DELLO STESSO CALCOLERA? AUTOMATICAMENTE IL CHECKSUM CHE SERVE PER FARE RIPARTIRE IL VEICOLO MODIFICATO UNA VOLTA RISCRITTO IL FILE. CON QUESTO SOFTWARE POTRETE MODIFICARE IL FILE A VOSTRO PIACIMENTO IN MODALITA? 3D,TABELLARE E 2D E QUINDI RICALIBRARE TUTTI I PARAMETRI MIGLIORANDO L?EROGAZIONE NELL?ARCO DI TUTTI I GIRI DI ROTAZIONE .
POSSIBILITA? PER EVENTUALI PROBLEMI DI INESPERIENZA O DUBBI DEL PRIMO PERIODO DI ATTIVITA? UN TECNICO PREVIO APPUNTAMENTO VERRA? DIRETTAMENTE NELLA VOSTRA OFFICINA E VI GUIDERA? ALLO SVOLGIMENTO DI TUTTA LA PRE E POST MAPPATURA IN DIVERSE PARTI D?ITALIA.
PER INFO POTETE CONTATTARCI A :
*****: INFO*PROFESSIONALCHIPTUNING.NET
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