Qualcuno, ha esperienza con queste centraline giustamente parlo di t-max iniezione, come si leggono e come si leggo e scrivono?
Qualcuno, ha esperienza con queste centraline giustamente parlo di t-max iniezione, come si leggono e come si leggo e scrivono?
il piasini, non credo che la fa lo tengo in officina, ? in lista cio solo V-Max e non credo sia la stessa ecu, servirebbe qualcuno che gia l'ha fatta per capire bene l'approccio.
ha ragione munro, ci vuole molta esperienza x fare la centralina di questo mezzo e tidir? di pi?, non basta x farlo andare forte dovresti anche studiare una buona trasmissione come tutti i mezzi con trasmissione variabile nn ci crederai ma il trucco oltre ad avere un buon motore sta proprio l
ragazzi tmax 10 anni di prove e riprove e 20 anni di esperienza su piaggio sia trofei malossi che polini, non basta tornire solamente lo spinotto bisogna anche cambiare le inclinazioni ed avere una cinghia trasmissione che di sicuro nn ? in commercio anche una piccola modifica al correttore nn guasta poi aggiungo una buona preparazione alla testa senza strafare con i condotti e senza far creare turbolenze negli stessi altrimenti avviene un fenomeno che in fisica si chiama distacco dello strato limite, aggiungiamo anche un buon rapporto di compressione e ridisegnare un pochino le camere di combustione se poi volete canbiare anche le valvole e corpi farfallati ed accoppiare un buon terminale potete proseguire a fare un bel files x la ecu....ci sarebbe ancora altro ma lasciamo perdere non dovete fare uno scooter da trofeo.
sai tony tutto quello che hai scritto io lo fatto sul mio heheh,ci manca solo lo scarico aftermarket perche per scelta (di chiasso) ho optato per il suo originale con modifica e55,per la gestione elettronica ho su una rapid bike,adesso pero come detto sono arrivato al massimo ottenibile da un 499cc e per non buttare altri soldi su un 560cc o nos o altro mi sa che l'unica strada e' la girantola.
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daniele, nn ti dico quello che combinano in germania sono dei pazzi li modificano in tutte le salse.
come ti ho gi? detto devi cambiare l'inclinazione delle puleggie e della cinchia credimi ? cos?..Originariamente Scritto da munro
ah dimenticavo con la trasmissione cambi solamente l'utilizzo ma nn il succo.
sinceramente ad oggi t-max con variatre e marmitta che fanno 200kmh non ne ho visti perche tutti quelli che fanno questi numeri spacciano la moto con solo quelle elaborazioni e poi in realta hanno di tutto e di piu quindi onestamente dopo aver speso parecchi soldi e aver visto moto di altri amici provenienti da altri professionisti e il risultato + o - e' quello rimango della mia opinione perche per andare oltre i 195kmh ci vogliono interventi che vanno al dila' della sola variazione e compani.
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eheheh msport tu ti unisci alla stragrande maggioranza di persone che dicevano cosi...con quei pezzi non vai oltre i 195 come il mio ecc,ecc ma poi puntualmente provando prendevano la paga e non riuscivano a capire come mai....hahahahaha
ancora adesso rido se ripenso alle faccie di quelli che appena preso paga si fermavano a scrutare in ogni minimo angolo il t-max senza capire perche erano rimasti indietro..allora li vedevi che in faccia cambiavano tutti i colori e poi puntualmente dicevano proviamo di nuovo..e di nuovo prendevano paga.....ahahahahahha.......
Un motociclista non crea code nemmeno in auto...
un automoblista crea code anche in moto...
allora mi sa che lo devo portare da te sto timmy perche io a 200kmh ci arriva con tutta la cavalleria completa.
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