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  1. #31
    UTENTE MEDIO L'avatar di kingsnake
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    Citazione Originariamente Scritto da blackwolf76 Visualizza Messaggio
    proprio per quel motivo ? la turbina ad aver problemi. Prova a tappare il tubicino che va alla wastgate e vedi se rifa il difetto. A quel punto escludiamo il problema elettronico...
    3 macchine con lo stesso problema le escludo a priori e poi se era un problema della geometria del turbo o della valvola regolatrice il problema dovrebbe presentarsi anche con il file ori

  2. #32
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    Ragazzi scusate se riapro il post, ho un alfa gt 150cv edc16c8 con lo stesso problema, ho provato a cambiare il map ma va in avaria lo stesso... la geometria variabile a freddo lavora bene ho anche fatto l'attivazione manuale e fa tutta la corsa... il problema si manifesta con le marce lughe tipo la quarta... cosa potrebbe essere?

  3. #33
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    Io personalmente ho risolto smontando il turbo, la chiocciola lato scarico e pulendo la geometria del turbo

  4. #34
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    Controlla il cablaggio fino allacentralina

  5. #35
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    Citazione Originariamente Scritto da Matty23p Visualizza Messaggio
    Ragazzi scusate se riapro il post, ho un alfa gt 150cv edc16c8 con lo stesso problema, ho provato a cambiare il map ma va in avaria lo stesso... la geometria variabile a freddo lavora bene ho anche fatto l'attivazione manuale e fa tutta la corsa... il problema si manifesta con le marce lughe tipo la quarta... cosa potrebbe essere?
    intanto inizia a controllare il sensore, è mappata?

  6. #36
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    Si l'auto è mappata, ma a iniziato a farci dopo vari mesi che ha sempre la stessa mappa...quindi escluderei la mappa. Leo_sg il sensore map dici tu? Perche quello l'ho già provato a cambiare e va sempre in avaria.

  7. #37
    UTENTE MEDIO L'avatar di Errecinque
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    Pulisci la geometria variabile è quella che non scorre bene.

  8. #38
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    stesso problema ank'io

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