Обсуждение: Alfa 147 937 EDC16C39 882_722

Всем привет
мне нужно ваше мнение о изменениях в моей ecu.
Я сделал сопоставление, согласно моей политике (и много советов от многих пользователей), что, во время загрузки, дал свои результаты donandomi гораздо больше от езды, что я не думал бы столько, даже если что-то еще не хватает (не знаю сколько лошадей, прибывших час 120cv ОРИ).
В этот момент мне пришлось сделать еще 2 новые изменения, такие, как:
rev limiter (попкорн на 4500rpm)
launch control
Я хотел бы знать, если я правильно выполнить эти изменения, и какой-то намек на отображение, что делает его очень достигая скорости незаметно хорошо и линейной без strattonate (я поставил пару очень низкий, и я гарантирую, что так прекрасно, чтобы мой стиль руководства).
Большое спасибо за любые советы и supervisioni.
Прилагаю файл ори и mod

карту спорно..
в launch
для pop corn метод, который вы использовали, уже прошел, по крайней мере, вы не знаете, где находится ограничитель оборотов, то он может пойти....
и в любом случае 4500 оборотов, я, кажется, pochini, чтобы scoppietare автомобиля..
однако, очевидно, этот автомобиль по-прежнему все ори...
карту су...и есть вещи, которые мне не нравятся типа карты педаль в пресс-turbo и пресс-rail, но если вам нравится...

Привет манро,
в первую очередь спасибо за ответ, а то я открыт для советов о карте.. это первое, что я делаю, и я не очень опытный и, безусловно, какой-то расчет был сделан на плохо и хуже..
Если у вас есть советы, как и что изменить я открыт для советов.
launch control

в первую очередь, как дизель вы хотите придать? в некоторых картах педаль требовать 100mm3 всего в 1500 griri на 100% педаль, то перейдите на убыль с просьбой...я, на edc16 принимало изменения в сочетании то есть разблокировать все фильтры, как я хочу, чтобы впрыснуть и если машины хорошо, ок, в противном случае я даю ему немного времени впрыска.
карты turbo и rail потом начинаются очень низких оборотах, и даже с небольшим iq не нужно, их так, если не подчеркивая сцепления и турбо.., то в любом случае я должен смотреть на нее, лучше...но в любом случае то немногое, что я видел, мне не нравится, что много..

ясно и я принимаю "мне не нравится", учитывая, что они newbe, и я, возможно, сделал na ca*ata огромное!
Начала, поэтому с повышение базовой turbo и рейку, но так не хотелось бы пропустить выстрел начальной (вы увидите, загрузив его надо).
То, как дизель я бы вводить.. я отвечаю "зависит!".
Я хотел бы держать низкие выбросы и попытаться получить соотношение импульс/выброс в положительную.
Сегодня уж я действительно цилиндров так, как есть, и не скажу, что идеально, но тянет в неподвижном состоянии достаточно хорошо, без strattonare и постоянно в гору, обороты мотора.
Нет, безусловно, что-то и чувствует, что набирает мало. мы считаем, что в определенных условиях.. но не слишком много, да.
А советы других, чтобы сделать его эффективным?
Спасибо друг

launch

Спасибо за информацию..
место результат только что закончил.
Спасибо

манро я сделал изменения, как вы посоветовали, но у меня сомнения..
launch control

Всем привет
извините, медлительность в обновлении в этой теме, но среди праздников и работы время сравнительно мало.
launch
Я сделал изменения на турбины данте 150p развернуты на максимальный режим между 2500 и 3500 оборотов до конца шкалы.
Я изменил карту интеркулер и немного изменен шагом на inj.
Можно аккуратно посмотреть, если я сделал какой-то "ошибки" или рекомендованные affettuare еще?
Другой вопрос, на картах пары я Прессованная и SportB, как работают эти 2 ?
Тот же вопрос, на картах Inj главная от 1 до 5, как обрабатываются?
Поясню.. на каком этапе руководство эти карты идут в дифференциации на других картах? зарядка умолчанию как базовый первый и второй являются увеличение или проходит карту на карту с некоторым критерием, что я не правильно понял?
Спасибо